● 摘要
民用航空是安全性要求极高的部门，用于航空的导航系统要满足精度、完好性、可用性和连续性要求，GPS（全球定位系统）卫星导航系统在全世界范围内能同时为陆海空用户提供连续精确的三维位置、速度和时间信息，在军事和民用方面得到了推广普及。为保证GPS系统完好性满足民用航空导航系统要求，美国FAA、欧洲及其它发达国家研究了多种增强GPS系统完好性的方法和技术途径，中国民航使用GPS系统也必需建立自己的完好性增强系统，以满足我国民用航空导航系统要求。本文首先介绍了全球导航卫星系统 Global Navigation Satellite System（GNSS）增强系统国内外发展现状，然后介绍了民航GNSS完好性监测系统，并对系统中的以下两个方面进行了研究：1、我国广域差分GPS参考站布站选址的研究，对系统的监测站选址有很好的指导作用；2、利用基于球面坐标的关键参数的计算方法，完成系统中飞机动态监控程序的设计及实现，并且对计算结果的精度给出分析结论。论文最后对完好性增强系统存在的问题及下一步工作进行了总结和展望。关键词：广域差分GPS；广域增强系统；参考站；选址；加强二分法；大圆航线；