2017年烟台大学机电汽车工程学院341农业知识综合三考研仿真模拟题
● 摘要
一、简答题
1． 在选择联轴器与离合器时，载荷系数与哪些因素有关？
【答案】载荷系数与动力机特性和工作机特性及其载荷状况等引起的附加转矩以及起动频率引起的附加转矩有关。对于具有非金属弹性元件的联轴器，还应考虑温度影响下非金属材料强度降低的因素。
2． —般来说，带传动的打滑多发生在大带轮上还是小带轮上？为什么？
【答案】
因为
故打滑总是先发生在小轮上。因为小带轮的接触弧上产生的摩擦力小于
大带轮。
3． 表面接触疲劳强度的条件是什么？
【答案】表面接触疲劳强度的条件为
4． 齿轮传动的载荷系数
【答案】
如果满足此条件，则表面不会发生点蚀失效。 考虑的是什么因素影响？
是考虑齿轮副本身的啮合误差引起的内部动载荷的影响。
5． 带传动弹性滑动是如何产生的，它和打滑有什么区别？能否通过正确设计来消除弹性滑动？打滑首先发生在哪个带轮上？为什么？
【答案】带传动在工作时，传动带受到拉力后要产生弹性变形，但由于紧边和松边拉力不同，所以两边的弹性变形不同，从而导致带与带轮之间产生相对滑动，称为带传动的弹性滑动。
而打滑是由于工作载荷过大，带传动需要传递的有效圆周力超过了临界值，而引起的在整个带与带轮的接触面上发生的显著滑动。
弹性滑动是带传动正常工作时的固有特性，故不能通过正确设计来消除。
打滑首先发生在小带轮上，因为小带轮的包角总是大于大带轮的包角，故有效圆周力的临界值小于大带轮。
6． 影响机械零件疲劳极限的综合影响系数
【答案】综合影响系数
由此可知，影响机械零件疲劳极限的综合影响系数的因数主要有：有效应力集中系数系数
表面质量系数
尺寸
与哪些因数有关？
强化系数等。应力集中处裂纹更容易萌生和扩展，明显降低材料的疲劳
极限；零件尺寸越大，其疲劳强度越低；表面粗糙度数值越大，零件表面越粗糙，疲劳强度越低。
7． 机械零件常见的主要失效形式有哪些？（至少说出五种）
【答案】机械零件常见的主要失效形式有： （1）打滑和疲劳破坏是带传动的主要失效形式；
（2）链条疲劳破坏、铰链磨损、铰链胶合、过载拉断等式链传动的主要失效形式； （3）轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损、齿面塑性变形等是齿轮传动的主要失效形式；
（4）齿面点蚀、胶合、磨损和轮齿折断等是蜗杆传动的主要失效形式。 （5）疲劳点蚀、轴承塑性变形、轴承磨粒磨损等是滚动轴承的主要失效形式。
8． 试说明径向滑动轴承动压油膜的形成过程。
【答案】当轴颈开始转动时，转速较低，由于轴颈与轴承内壁的摩擦力作用，使轴颈沿轴承内壁逆转动方向产生爬行。随着轴颈转速的逐步提高，润滑油将被带入楔形间隙，并产生动压力而将轴颈推离。此时，轴颈与轴承间已建立起一层较薄的油膜。
9． 试分析动压滑动轴承与静压滑动轴承在形成压力油膜机理上的异同。
【答案】（1）相同点：两者均属于滑动轴承的液体润滑，都是将润滑油注入轴承间隙中形成油膜来隔开两摩擦表面，从而减轻磨损。
（2）不同点：动压滑动轴承是利用轴颈与轴承表面间形成的收敛间隙，靠两表面间的相对滑动速度使的润滑油充满楔形间隙，形成油膜，即油膜的形成与相对滑动速度相关；而静压滑动轴承则是利用油泵将具有一定压力的润滑油送入，强制形成压力油膜，即油膜的形成与相对滑动速度无关。
10．机械零件主要的失效形式有哪些？针对这些失效形式有哪些相应的设计计算准则？
【答案】（1）机械零件的主要失效形式有：整体断裂、表面破坏、过大的弹性变形和塑性变形、功能失效。
（2）相应的设计计算准则是：强度准则，刚度准则，寿命准则，热平衡准则、振动稳定性准则。
二、分析计算题
11．如图所示齿轮传动装置中，轴由两个角接触球轴承支承。已知圆锥齿轮受轴向力齿轮受轴向力试计算：
（1）两轴承所受的轴向力（2）确定当量动载荷（3）若齿轮轴转速
的大小。
轴承的额定动载荷
表
斜
径向力温度系数载荷系数轴承参数如表所示。
则轴承的寿命为多少?
图
【答案】（1）设轴承1、2受到的径向力分别问
则
方向向下
方向向下
外加合轴向力
方向水平向左
轴承安装形式为正装，派生轴向力
方向水平向右
方向水平向左
而轴向力：（2
）
所以当量动载荷
（3）因为
，所以取
12．如图所示为活顶尖轴承组合结构:
（1）说明三个不同类型轴承各起什么作用？ （2）左端轴承游隙如何调整？
由力矩平衡关系可知
所以轴承2压紧，轴承1放松
查表
得
而
查表
得
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