2017年重庆交通大学交通运输学院813机械原理考研冲刺密押题
● 摘要
一、填空题
1． 周期性速度波动用_____调节，非周期速度波动用_____调节。
【答案】飞轮；调速器。
2． 若凸轮的实际廓线出现尖点或相交时，可采取的措施是_____。
【答案】增大凸轮基圆半径
【解析】凸轮实际廓线出现尖点或相交，说明出现了运动失真，可以通过两种方法来解决：一是改变从动件的运动规律，减小从动件升距，或增大相应的凸轮转角；二是选用较大的基圆半径。
3． 确定凸轮基圆半径的原则是在保证
【答案】选取尽可能小的基圆半径
【解析】基圆半径愈小，凸轮尺寸也愈小，凸轮机构愈紧凑，同时基圆半径的减小还要受到压力角的限制
，以及其它结构尺寸及强度条件的限制，仅从机构结构紧凑和改善受力的观点来看，基圆半径的确定原则是：在保证的
4． 计算等效力（或等效力矩）的条件是_____；计算等效转动惯量（或质量）的条件是_____。
【答案】功率相等；动能相等。
【解析】等效构件上作用的等效力或力矩产生的瞬时功率等于原机械系统所有外力产生的瞬时功率之和；等效构件的等效质量或等效转动惯量具有的动能等于原机械系统的总动能。
5． 一对渐开线标准直齿圆柱齿轮传动，已知两轮中心距等于a ，传动比等于则齿轮1的节圆半径等于_____。 【答案】
【解析】传动比为 中心距为故 条件下，应使基圆半径尽可能小。 条件下，_____。
6． 在平面五杆机构中共有_____个速度瞬心，其中_____个是绝对瞬心。
【答案】10; 4。
【解析】五杆机构中共有构件数目则瞬心数目为
每一个活动构件和机架存在一个速度瞬心，因为机架是相对静止的构件，所以每个活动构件与机架之间的速度瞬心是绝对瞬心，因此，绝对瞬心数目为4个。
7． 速度瞬心是两构件上的相对速度为_____，瞬时绝对速度_____的重合点。
【答案】0; 相等
【解析】两构件上的瞬时等速重合点（即同速点）。
8． 图两对蜗杆传动中，a 图蜗轮的转向为_____; b 图蜗杆的螺旋方向为_____。
图
【答案】逆时针；右旋
9． 平面丝杆机构有无急回特性取决于_____的大小。
【答案】极位夹角
【解析】急回特性系数当极位夹角为零时，机构不具有急回特性；当极位夹角不为零时，机构存在急回特性。
10．机构是由基本杆组、_____和_____组成的。基本杆组的自由度为_____。
【答案】机架；原动件；零
【解析】如果运动链中的一个构件作为机架，则这种运动链称为机构。
二、简答题
11．齿轮变位有哪些用途？
【答案】正变位：主要是为了防止根切现象的发生，增加轮齿的抗弯强度，提高齿轮的承载能力，但会使齿顶变尖，需要校核；
负变位：主要是为了配合正变位齿轮使用，并配凑中心距。
12．简述铰链四杆机构存在曲柄的充分条件。
【答案】铰链四杆机构存在曲柄的充分条件：最长杆长度与加上最短杆长度之和不大于其余两杆长度之和，且最短杆为连架杆或者机架。
13．为何要对平面高副机构进行“高副低代”？“高副低代”应满足的条件是什么？
【答案】为了便于对含有高副的平面机构进行分析研究，需要对平面高副机构进行“高副低代”。
“高副低代”满足的条件：
⑴代替前后机构的自由度完全相同：
（2）代替前后机构的瞬时速度和瞬时加速度完全相同。
14．铰链四杆机构的基本形式有哪几种？
【答案】铰链四杆机构有三种基本形式：曲柄摇杆机构，双曲柄机构，双摇杆机构。
15．何谓三心定理? 何种情况下的瞬心需用三心定理来确定？
【答案】三心定理是指三个彼此作平面平行运动的构件的三个瞬心必位于同一直线上。对于不通过运动副直接相连的两构件间的瞬心位置，可借助三心定理来确定。
16．双万向铰链机构为保证其主、从动轴间的传动比为常数，应满足哪些条件? 满足这些条件后，当主动轴作匀速转动时，中间轴和从动轴均作匀速转动吗？
【答案】双万向铰链机构为保证其主、从动轴间的传动比为常数，应满足的条件：
（1）主、从动轴和中间轴应位于同一平面之内。
（2）主、从动轴的轴线与中间轴的轴线之间的夹角相等。
（3）中间轴两端的叉面应位于同一平面内。
满足以上条件后，当主动轴作匀速转动时，中间轴的转速不均匀，从动轴作匀速转动。
17．图所示为一机床上带动溜板2在导轨3上移动的微动螺旋机构。螺杆1上有两段旋向均为右旋的螺纹，A 段的导程B 段的导程试求当手轮按K 向顺时针转动一周时，溜板2相对于导轨3移动的方向及距离大小。又若将A 段螺纹的旋向改为左旋，而B 段的旋向及其他参数不变，试问结果又将如何？
图
【答案】A 、B 均为右旋时，溜板2相对于导轨3沿K 相同方向作轴向移动，大小为：
当A 改为左旋，B 为右旋时，溜板2相对于导轨3沿K 反方向作轴向移动，大小为：