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问题:

[单选] 驾驶舱1号窗玻璃如何能加温?()

A . 玻璃夹层内有电阻丝,通电后能加温;
B . 玻璃夹层内有一层导电膜,通电后能加温;
C . 玻璃夹层内有气流通道,引入空调气进行加温;
D . 玻璃夹层内有气流通道,引入设备冷却排气进行加温。

下列在大翼上的舵面哪个是主飞行控制舵面:()。 后缘襟翼;。 前缘缝翼;。 副翼;。 扰流板。。 在电气化铁路线路上拨道作业,线路中心位移一次不得超过()mm;一侧拨道量年度累计不得大于120mm,并不得侵入限界。 ±30。 ±45。 ±60。 ±120。 驾驶舱4号窗户的加温受哪个传感器调节?() 1号窗户热敏开关;。 2号窗户热敏开关;。 4号窗户热敏开关;。 5号窗户热敏开关。。 《铁路工务安全规则》规定,在有可能发生落石的路堑内作业,应戴()。 下列说法不正确的是:()。 客舱外层玻璃上靠近中层玻璃呼吸孔处凝结水蒸气说明客舱外层玻璃漏气;。 驾驶舱3#玻璃没有加温导电层;。 起落架观察窗用于应急情况下目视检查起落架放下标记是否对齐;。 机翼应急窗只能从里面打开。。 驾驶舱1号窗玻璃如何能加温?()
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