● 摘要
低地板公交车由于乘客上下车速度快，运营速度大幅提高。这种方便快捷的客运方式具有投资省、见效快的特点，当今国内外大、中城市发展较快，对低地板公交车的需求将会放大。但这种客车配置的低地板后桥由于其结构特殊，对加工工艺和装配工艺要求较高，国内很少有厂家涉足开发，成为制约国内BRT发展的关键因素。本文对低地板后桥的开发进行了结构设计、关键件强度计算、桥壳加工工艺分析、装配工艺研究。
论文以低地板后桥为研究对象，研究内容包括：根据目标车型接口参数开展结构设计；根据整车技术参数确认驱动桥性能指标；通过确认的驱动桥技术参数校核桥壳、齿轮、轴承等关键零部件；按照《低地板后桥技术条件》要求，分析桥壳加工工艺和桥总成装配调整工艺。
本论文涉及的低地板后桥已经试制完毕，论文的研究成果对产品开发起了较大的促进作用。