● 摘要
随着微电子和计算技术的发展，航空发动机的电子控制器正变得复杂化、综合化、小型化和高性能，因此，其故障检测难度增大，作为电子系统和设备测试发展的新方向和关键技术的机内测试(BIT)技术，为提高航空发动机控制系统的可靠性和可维护性提供了新的解决途径。本文在分析航空发动机电子控制器的电路结构和特点的基础上，建立了典型电路模块的故障模式，并根据BIT设计原则和某型涡轴发动机电子控制器的特性，对电子控制器的输入通道、输出通道、传感器、执行机构和通讯等典型电路模块进行了详细的BIT设计，系统地提出了各模块的BIT算法，并将 BIT 测试方法在基于 DSP 的航空发动机电子控制器原理样机上进行了工程实现。为了验证电子控制器的 BIT 检测能力，提出了面向 FADEC 系统的BIT故障检测装置的设计思想。BIT故障检测装置包括基于ARINC 429总线的检测装置和用于故障信息管理的 PC 计算机，它具有故障注入、 BIT 检测结果回收和信息管理能力。通过基于ARINC 429总线BIT故障检测装置对具有BIT功能的电子控制器原理样机进行了故障检测实验，验证了电子控制器的 BIT 故障检测性能，同时说明该BIT故障检测装置是某型涡轴发动机电子控制器使用和维护的有效工具。