Ne信号指发动机（）信号。 A、凸轮轴转角。 B、车速传感器。 C、曲轴转角。 D、空调开关。
为了提高柴油机压缩压力，通常的做法是（）。 A．减少轴承盖间的调隙垫片。 B．增加轴承盖间的调隙垫片。 C．加厚连杆杆身与大端间的调整垫片。 D．减薄连杆杆身与大端间的调整垫片。
起动时点火提前角是固定的，一般为（）左右。 A、15°。 B、10°。 C、30°。 D、20°。
不同机型压缩比的大小，一般地说（）。 A．增压度越高，压缩比越大。 B．小型高速机的压缩比较低速机的小。 C．现代新型低速柴油机的压缩比越来越大。 D．二冲程柴油机比四冲程机压缩比大。
日本日产公司ECCS系统中，ECU根据各传感器信号确定的最佳点火提前角为上止点（）。 A、前40°。 B、后40°。 C、30°。 D、前10°。
采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（）
