起动时点火提前角是固定的，一般为（）左右。 A、15°。 B、10°。 C、30°。 D、20°。
柴油机的机型不同其压缩比不同，一般地说（）。 A．增压度越高，压缩比越大。 B．小型高速机的压缩比较低速机的大。 C．大型柴油机压缩比较大。 D．现代新型柴油机的压缩比较大。
采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（） A、大于。 B、等于。 C、小于。 D、接近于。
关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为（）。 A、发动机怠速时，检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应无脉冲信号。 B、发动机怠速时，检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号。 C、怠速时检查ECU的“IGF”端子与搭铁之间应无脉冲信号。 D、点火开关接通后，用万用表检查点火线圈的“＋”与搭铁之间的电压应为5V。
ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。 A、水温传感器。 B、曲轴位置传感器。 C、爆燃传感器。 D、车速传感器。
不同机型压缩比的大小，一般地说（）。
