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问题:

[多选] 某一民营船厂船舶建造过程中,所有管系安装均采用如下流程:管系下料、管系焊接装配、管系装船、涂装后仅做效用试验,请问以上流程缺少了以下哪些程序?()

A . 所有Ⅰ、Ⅱ级管系用管以及设计压力大于0.35MPa的蒸汽管、给水管、压缩空气管和燃油管连同附件一起,在制造完工后包扎绝热材料或涂装前,均应经液压试验。
B . 装船后所有管系均应在工作情况下检查泄漏情况。
C . 燃油管系、油舱加热管系、通过双层底舱或深舱舱底水管以及液压管系,应按要求进行液压试验。
D . 管系上的泵、阀及附件按要求做液压试验

普通混凝土配合比设计的基本要求 建筑砂浆的标准养护条件 在船上进行管路密性试验时,报检操作人员将试验管路中的管路与机械设备(泵)之间的阀关紧,以空气为介质进行试验,先检验被试验管路的畅通性,然后向各类泵的吸入管路注压缩空气,试验压力为0.2MPa,10分钟内压力降值不得超过规定压力的5%,试验过程中,还要用小榔头轻敲管子,观察其中否泄漏。本试验过程中,以下哪个观点正确:() 试验时,应将试验管路中的管路与机械设备(泵)之间的法兰拆开(即隔开,盲断);。 以水为介质注入试验时,20分钟内压力降值不得超过规定压力的5%即合格;。 试验过程中,不能用小榔头轻敲管子,以防敲坏管子;。 试验压缩空气系统压力太低,应提高一倍试验。。 分级是根据颗粒在介质中()不同,或用筛将不同粒径的颗粒群分成两个或多个粒度相近的()的过程。 某一货轮采用一台功率为2400kW柴油机作为推进动力,该机为干式润滑、闭式冷却,在实际安装过程中船东为节约成本和方便施工,仅装了主机超速保护一种安全装置,并将超速保护的转速设定为主机额定转速的130%,将紧急停车装置安装于离主机较远的机舱前壁,请问以上安装存在哪些问题?() 未装滑油系统故障报警保护装置,干式润滑的柴油机应装有该装置。 未装冷却系统高温报警保护装置,闭式冷却的柴油机应装有该装置。 超速保护的设定值有误,应调整为主机额定转速的120%。 紧急停车装置安装位置有误,应安装于靠近主机的操纵台处。 某一民营船厂船舶建造过程中,所有管系安装均采用如下流程:管系下料、管系焊接装配、管系装船、涂装后仅做效用试验,请问以上流程缺少了以下哪些程序?()
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