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一、选择题

1． （ ）圆柱螺旋弹簧的刚度将减小。

A. 增大弹簧中径

B. 减小弹簧中径

C. 减少弹簧圈数

D. 增加簧丝直径

【答案】A

【解析】圆柱螺旋弹簧的刚度计算公式为

为弹簧圈数。

2． 为了提高齿根抗弯曲强度，可（ ）。

A. 增大模数

B. 保持分度圆直径不变而增大齿数

C. 采用负变位齿轮

【答案】A

3． 一标准直齿圆柱齿轮传动，主动轮1与从动轮2的材料和热处理硬度相同，齿数

们的齿根弯曲应力（ ）。

【答案】A

4． 标准齿轮的齿形系数的大小主要取决于（ ）。

A. 齿轮的模数

B. 齿轮的精度

C. 齿轮的宽度

D. 齿轮的齿数

【答案】D

【解析】齿形系数

只与齿形（随齿数和变位系数而异）有关，而与模数无关。

其中d 为簧丝直径，D 为弹簧中径，n 则它

5． 蜗杆传动的失效形式与齿轮传动相类似，其中（ ）为最易发生。

A. 点蚀与磨损

B. 胶合与磨损

C. 轮齿折断与塑性变形

【答案】B

6． 齿轮设计时，一般小齿轮的材料和热处理比大齿轮的要强些，在直齿圆柱齿轮传动的齿面接触疲劳强度计算公式

A. 小齿轮材料的

B. 大齿轮材料的

C.

D. （ 为接触强度计算的安全系数） 中

，为许用接触应力，设计时应代入（ ）。

【答案】D

【解析】大、小齿轮的计算接触应力大小是相等的，而许用接触应力与齿轮的材料和热处理方式有关。本题中告知，小齿轮的材料和热处理比大齿轮强些，因此，许用接触应力应取较小者，即大齿轮的<此外，还应考虑安全系数。

7． 带传动中的打滑可以起到过载保护作用，在带传动设计中（ ）。

A. 不需要避免

B. 不可避免

C. 必须避免

D. 不需考虑

【答案】C

【解析】打滑是一种失效形式，必须避免。

8． 根据所承受的载荷来分类， ；则自行车的中轴属于（ ）自行车的前、后轮轴属于（ ）。

心轴啭轴传动轴

【答案】

【解析】自行车的中轴既承受弯矩又承受扭矩，为转轴；其前后轮的轴只受有弯矩。

9． 计算表明钢轴的刚度不够，下列措施中能达到提高刚度目的是（ ）。

A. 采用淬火钢

B. 减小应力集中

C. 用合金钢代替碳钢

D. 增加轴的直径尺寸

【答案】D

【解析】增加轴径，轴的截面惯性矩I 、极惯性矩增大，从而提高轴的刚度。

10．楔键连接的的主要缺点是（ ）

A. 键的斜面加工困难

B. 键安装时容易损坏

C. 键装入键槽后，在轮毂中产生初应力

D. 轴和轴上的零件对中性差。

【答案】D

【解析】由于楔键连接的楔紧作用，使轴与轮毂的间隙偏向一侧，破坏了轴与轮毂的对中性。

11．图所示为起重绞车从动大齿轮1和卷筒2与轴3相联接的三种形式，图（a ）为齿轮与卷筒分别用键固定在轴上，轴的两端支架在机座轴承中；图（b ）为齿轮与卷筒用螺栓联接成一体，空套在轴上，轴的两端用键与机座联接；图（c ）为齿轮与卷筒用螺栓联接成一体，用键固定在轴上，轴的两端支架在机座轴承中，以上三种形式中的轴，依次为（ ）。

图

A. 固定心轴，旋转心轴，转轴

B. 固定心轴，转轴，旋转心轴

C. 旋转心轴，心轴，固定心轴

D. 旋转心轴，固定心轴，转轴

E. 转轴，固定心轴，旋转心轴

F. 转轴，旋转心轴，固定心轴 【答案】

12．受稳定径向载荷的一转轴，轴截面产生的弯曲应力为（ ）应力。

A. 静

B. 对称循环变

C. 脉动循环变

D. 非对称循环变

【答案】B

【解析】转轴所承受的的弯矩是不变的，随着轴的转动，其拉压应力区交变。所以对于一点