实际发动机的压缩过程是一个多变过程，原因是在压缩过程中，工质（）。 ["不吸热不放热","先吸热后放热","先放热后吸热","又吸热又放热"]
实际发动机的膨胀过程是一个多变过程，原因是在膨胀过程中，工质（）。 ["不吸热不放热","先吸热后放热","先放热后吸热","又吸热又放热"]
弯曲表面的附加压力是如何产生的？数学表达式？
为什么气孔弯曲表面会出现过剩空位浓度。
机油压力过低报警灯报警开关安装在（）上。 ["润滑油主油道","发动机曲轴箱","气门室罩","节气门体"]
叙述鲍林二规则内容，并举例说明应用。
