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发动机的性能题库
问题:
[单选] 实际发动机的压缩过程是一个多变过程,原因是在压缩过程中,工质()。
A . 不吸热不放热
B . 先吸热后放热
C . 先放热后吸热
D . 又吸热又放热
()能导致前排乘客座位侧电动车门锁不能锁定。 车门锁拉杆卡住 。 车窗天线故障 。 遥控器故障 。 开关故障。 在三元相图中讲到的重心法则中的“重心”是不是几何学中三角形的重心? 金属合金是不是金属晶体? 弯曲表面的附加压力是如何产生的?数学表达式? 发动机理论循环的假设燃烧是加热过程,其原因是()。 温度不变。 工质不变。 压力不变。 容积不变。 实际发动机的压缩过程是一个多变过程,原因是在压缩过程中,工质()。
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()能导致前排乘客座位侧电动车门锁不能锁定。
在三元相图中讲到的重心法则中的“重心”是不是几何学中三角形的重心?
金属合金是不是金属晶体?
弯曲表面的附加压力是如何产生的?数学表达式?
发动机理论循环的假设燃烧是加热过程,其原因是()。
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