题目：某型发动机电子装置监测系统开发与应用

控制系统是航空发动机的重要组成部分，它能够依据发动机工作状态和所处环境的变化来控制发动机的燃油流量、空气流量等关键参数，保证飞机在不同的高度和速度下飞行时，发动机均能稳定工作并保持良好的性能。本课题针对尚未升级数字电子发动机控制系统（DEEC）的某型发动机的电子控制装置性能下降、故障率上升、不具备计量和故障定位功能的实际情况，开展了如下研究工作： 首先，对该型发动机低压转速（N1）、高压转速（N2）、进气道压力温度（Tt2-Pt2）、涡轮级间温度（ITT）等各传感器的工作原理及信号输出形式进行分析，研究了油门转角与燃油控制器输入的转动角度信号之间的关系，明确了在自动控制模式下燃油计算机对于发动机燃油流量的控制规律。接着，通过对该型发动机电子控制装置（EEC）的起动、转速、加速、喘振调节程序的分析，掌握了发动机的控制原理及工作过程，为EEC监测系统的研发奠定了基础。在此基础上，借助模拟测试和电路分析确定了检测接口输出的发动机参数，研究了 EEC的控制程序和接口关系。最后，结合LabVIEW和SQL Server软件平台，开发了EEC监测系统，并从系统组成、操作流程、故障处置和系统维护四个方面对该系统进行了详细阐述。本文研发的EEC监测系统可用于发动机参数监测、数据管理、性能分析等，对于提高发动机可靠性和保障飞行安全具有重要意义，研究方法和思路对于其他类似发动机控制系统检测装置的开发也具有一定的借鉴作用。