在气动主机遥控系统中，为实现加速速率限制，常在调速回路中设置（）。 单向节流阀。 减压阀。 阻尼阀。 分级延时阀。
在阻容充、放电加速速率限制回路中，为保证减速速率随转速减小而增大，通常采取的方法是（）。 A.在充电回路中加恒流控制 。 B.在放电回路中加恒流控制 。 C.在充电回路中加同相放大器 。 D.在放电回路中加同相放大器。
关于气动主机遥控的加速速率限制问题，以下说法中错误的是（）。 ①额定转速30%以下加速不受限制； ②额定转速30%～70%实行快加速限制； ③额定转速70%～100%实行慢加速限制； ④临界转速区内加速不受限制； ⑤降速的限制范围与加速一样； ⑥应急时取消负荷程序实行快加速。 ④⑤。 ③⑤。 ①⑥。 ②④。
主机遥控系统中负荷程序是指（）。 A.从起动成功到70%额定转速的加速过程 。 B.从起动成功到30%额定转速的加速过程 。 C.从30%到70%额定转速的加速过程 。 D.从70%到100%额定转速的加速过程。
在气动主机遥控系统中，组成加速速率限制功能的部件是（）。 A.分级延时阀加气容 。 B.单向节流阀加气容 。 C.分级延时阀加比例阀 。 D.调压阀加单向节流阀。
对具有负荷程序控制的主机遥控系统，车令设定转速较大时，应满足（）。
