● 摘要
在地理环境较差的山区修建的机场，不可避免要涉及大规模开山爆破，深挖高填等土方工程。并且考虑到弃渣的处理、外地取土困难和土料运输中的环境影响，用于填方的填料多为开山爆破产生的碎石填料，其工程特性复杂。这对于场地堆石体边坡稳定性及在建早龄期混凝土结构施工及强度会带来影响。本文以某大型全碎石填方机场工程为背景，针对爆破场地早龄期混凝土受爆破震动损伤及堆石体边坡稳定性问题开展了相关研究工作。通过室内模型试验，模拟场地爆破震动作用于早龄期混凝土试块，测量了不同龄期混凝土受震损伤后的18天及28天强度。并结合有限元数值计算和场地测试数据，分析了早龄期混凝土损伤后的强度增长规律。根据堆石体材料的力学性质，采用强度折减法和极限平衡法，建立有限元模型计算边坡稳定安全系数，获得了堆石体各材料参数和边坡设计条件对边坡稳定安全系数的影响。并基于离散元原理，生成了空间随机骨料模型模拟堆石体材料，建立了空间任意形状堆积过程的边坡离散元动力分析模型。在上述工作的基础上，本文建立了高填方机场建设中，场地爆破与混凝土结构浇筑平行施工的安全技术指标。提出了针对该工程堆石体边坡设计安全参考标准。