● 摘要
随着数字化制造技术不断发展和推广，数字化互换协调技术也在飞机的装配过程中兴起，但由于国家在以往的结构装配技术的投入有限，使我国的装配技术（特别是互换协调技术）与发达国家的航空企业相差很大。本文以S92尾斜梁的制造为背景，研究了数字量传递互换协调技术在直升机制造上的运用。文中首先分析了传统的模拟量传递互换协调存在的问题，并对数字量传递的发展情况进行了概述，指出了数字量传递与模拟量传递的不同点和优缺点。其次，按照数字量传递的要求，针对S92尾斜梁进行了工艺方案的制定，从产品的设计、工艺性审查、工装的选择和制造、检测等方面说明了数字量传递协调的全过程。再次，文中对制定的工艺方案从产品制造精度以及协调准确度进行了理论分析。同时对模拟量传递协调过程的协调准确度也进行了计算，并与数字量传递结果进行比较，由此得出数字量传递与模拟量传递在协调紧密程度上的区别和协调准确度上的优劣。最后，本文针对S92尾斜梁数字量传递互换协调的研究，根据实际情况从四个方面进行了总结，同时就装配协调的技术发展情况，从激光铺层定位、复合材料的切边钻孔、数字化柔性装配以及数字化标准工装技术方面进行了下一步展望。