109型分配阀增压阀下部与（）相通。 A、工作风缸。 B、制动管。 C、总风缸。 D、容积室。
109型分配阀在充气缓解位时，制动管向（）充风。 A、局减室。 B、容积室。 C、工作风缸。 D、控制风缸。
当分配阀在“初制动位”时，主阀部开通制动管到（）通路。 A、工作风缸。 B、容积室。 C、局减室。 D、初制风缸。
（）压力的变化控制制动管的压力变化。 A、总风缸。 B、工作风缸。 C、作用管。 D、均衡风缸。
（）是对制动管进行充排气的专一部件。 A、调压阀。 B、电空阀。 C、中继阀。 D、紧急阀。
分配阀处于保压位时，机车制动缸压力下降是由于（）漏泄所致。
