[单选] 活塞压缩环的泵油现象主要是因为（）。

A . A．缸壁油量太多
B . B．压缩环装配不当
C . C．环磨损
D . D．压缩环天地间隙

刮油环的作用是（）。散热。气密。刮油、布油。磨合。操作人员巡回检查，在工艺条件方面，主要检查操作条件，包括（）。 A、压力表取压管有无泄漏。 B、操作温度。 C、有无渗漏。 D、与安全有关的投料用的磅秤。形成活塞环第二次密封的机理是（）。 A．环的弹力。 B．多道活塞环。 C．活塞环内圆柱表面的气体力。 D．环的半干摩擦状态。含成氨生产中，影响变换触煤层温度的主要因素是（）变化。系统负荷变化。其汽煤气压力波动。气体成分变化。触煤活性。大功率柴油机活塞冷却方式大多采用（）。 A．循环冷却。 B．振荡冷却。 C．开式冷却。 D．喷射冷却。活塞压缩环的泵油现象主要是因为（）。

参考答案：

● 参考解析

由于活塞环在气缸中要留有搭口间隙，因此正常工作的压缩环不可能完全阻断燃气的漏泄。再加上活塞环有可能出现的失效，为了提高密封效果，一个活塞上要设多道压缩环。活塞环在工作中由于天地间隙的存在，在轴向力的作用下会
产生上下运动。当活塞环向上运动时，环的下表面与环槽上表面间形成间隙，缸壁上油进入环槽中；当活塞环向下运动时，又把环槽中油挤到上方。这样随着柴油机工作循环的进行，滑油就被一道道环逐渐泵上去，最终泵入燃烧室，这种现象称为活塞环的泵油现象。根据活塞环泵油现象的机理可知，泵油现象主要是由于活塞环天地间隙的存在造成的。

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[单选] 活塞压缩环的泵油现象主要是因为（）。

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