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问题:

[单选] 计算船舶受风压力时所用的风力系数Ca的值与风舷角的关系是:()

A . 当风舷角为0°或180°时,该值为零
B . 当风舷角为90°时,该值为最大值
C . 风力系数Ca的值随风舷角的变化呈马鞍形曲线,当风舷角为30°、150°左右时,该值均出现极大值
D . 风力系数Ca的值与风舷角无关

在风中航行时,决定船舶所受风力大小的因素有:() Ⅰ、相对风速和风舷角Ⅱ、水线以上船体正、侧面受风面积Ⅲ、空气密度 Ⅰ。 Ⅰ、Ⅲ。 Ⅱ、Ⅲ。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ。 什么叫示值的绝对误差、相对误差与引用误差? 由销货方将商品送至车船上,装车装船前的费用由销货方负担,装车装船后的费用由购货方负担,这是属于()商品交货方式。 A.代办发运。 B.免费送货。 C.自提自运。 D.长途托运。 风力系数Ca的值是:() 当风舷角为90度时该值为极大值。 当风舷角为0度或180度时,该值为零。 当风舷角为30-40度或150度左右时,该值将出现极值。 与风舷角无关。 复点人员须用()笔填表。 A.铅笔。 B.蓝色。 C.红色。 D.都可以。 计算船舶受风压力时所用的风力系数Ca的值与风舷角的关系是:()
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