题目：感载比例阀在微型客车上的改进研究

CH6370微型客车是在原有CH1018微型客车基础上为了满足国家碰撞法规要求所作的改进型产品，其前后轮制动力调节装置采用的是感载比例阀。根据GB7258-2004要求对整车进行制动力检测，空载状态下总制动力占整车总重量的百分比低于GB7258-2004关于整车制动力的数值规定，无法批量生产和销售。本论文依据CH6370微型客车与制动有关的技术参数，通过理论公式计算，确定空载和满载状态下后轮最小输入压力，重新调整感载比例阀空－满载状态下拐点压力值，并根据感载比例阀差径活塞平衡原理受力分析和感应臂杠杆原理作用受力分析和计算，得出比例阀感载弹簧的长度，确定最合理的输入－输出特性曲线，对产品进行最终改进。改进后产品通过检测完全符合国家标准要求，这种改进研究彻底解决了CH6370微型客车整车制动力不足这一技术难题。在得到良好的改进研究结果的同时，也对新车型制动系统的设计与开发积累了大量的经验，对后续的研发工作打下了一定基础。