● 摘要
后机身结构是大型客机的关键部件，机身结构设计技术是大型客机关键设计技术的重要组成部分。对波音、空客两家公司目前最新服役以及正在研制的几种大型客机的后机身结构设计技术的分析研究表明，在后机身大量采用复合材料结构已经成为未来大型飞机发展的趋势。复合材料不仅带来明显的减重效应，而且还带来了结构耐腐蚀、耐疲劳和维护等性能的改善提高，大幅度降低了飞机的维护成本，提升了乘客乘坐的舒适度。利用工程上复合材料压力容器结构设计普遍应用的网格理论，进行复合材料后机身单向缠绕的设计；采用层合板理论，运用最大应力准则和Tsai-Hill强度准则，进行了强度校核。借助ABQUS有限元分析软件，分析复合材料后机身及球面框的应力、应变分布。在参考空客A380复合材料球面框制造工艺的基础上，对制造CJ818复合材料球面框的工艺选择提出初步方案。对比国内外大型复合材料构件制造能力，对我国发展大型飞机过程中的装备建设提出了建议。