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一、概念题

1． 航次租船合同

【答案】航次租船合同（voyage charter party ），亦称航程租船合同、定程租船合同，是国际海上货物运输租船合同的常见形式，指为完成特定航次运输，由船舶出租人向承租人提供船舶的全部或部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同。它属于运输合同，不具有货物所有权凭证的作用。

2． MFN

【答案】最惠国待遇（the Most Favoured Nation，简称MFN ），是国际经济交往中的重要原则，指一国给予另一国的不低于现时或将来给予任何第三国的优惠待遇，目的在于使所有被一国赋予最惠国待遇的国家在该国境内都处于同等地位，享受不受歧视的同样待遇。最惠国待遇原则条款最早出现在17世纪欧洲各国之间订立的双边贸易条约中，包括无条件和有条件最惠国待遇原则。

GA TT 签订后，特别是WTO 成立后，无条件最惠国待遇原则作为成员国经济交往的基本原则被确立下来，并表现出创新和发展:WTO 的多边无条件最惠国待遇原则的适用从货物贸易勿、一大适用于服务贸易、与贸易有关的知识产权诸协议中，并且被明确限制在有关协议的适用范围之中; 世贸组织建立了较完备的争端解决机制和对成员方贸易政策审议机制，这对多边无条件最惠国待遇原则的贯彻实施，提供了监督和执行保证，为传统的最惠国待遇注入了新的活力。

3． 普惠制

【答案】普惠制，即普遍优惠制，指发达国家对从发展中国家进口的某些产品给予零关税或低于最惠国税率的特惠待遇。普惠制通过于1970年联合国贸易与发展会议，是发展中国家经过长期的斗争后获得的胜利成果，其主要原则是普遍的、非歧视、非互惠的，目标是扩大发展中国家对工业发达国家制成品和半制成品的出口，增加发展中国家的外汇收入，促进发展中国家的下业化，加速发展中国家的经济增长。享受普惠制待遇商品必须符合原产地标准、直接运输的原则、提供有效的证明文件的条件。

4． 税收居所

【答案】税收居所是指作为税收标准的，一个人在某个时期内经常居住的场所，并不具有永久居住的性质。采用居所标准的国家，主要有英国、加拿大、澳大利亚等国。这些国家税法上判断个人是台属于本国居民纳税人的标准之一，就是看个人在境内是否构成拥有居所的事实存在。

5． 原产地规则

【答案】原产地规则又称“货物原产因规则”，是指一国根据国家法令或国际协定确定的原则制定并实施的，以确定生产或制造货物的国家或地区的具体规定。为了实施关税的优惠或差别待遇、数量限制或与贸易有关的其他措施，海关必须根据原产地规则的标准来确定进口货物的原产国，给以相应的海关待遇。原产地规则的主要内容包括原产地标准、直接运输原则和证明文件等。其中最重要的是原产地标准。原产地标准多由各国自行规定，很不统一，海关合作理事会具体规定了原产地标准，供签订《京都公约》的各国采用。

6． GATS

【答案】《服务贸易总协定》（GA TS ），是WTO 协议框架的重要组成部分，它由序言、6个部分的29个条款和8个附件组成。CA TS 的宗旨是在透明度和逐步自由化的前提下，建立一个有关服务贸易原则和规定的多边框架。考虑到各国服务法规发展的不平衡以及发展中国家和最不发达国家的经济状况和发展，在互利以及权利义务总体平衡的基础上，开展多边谈判，以促进所有贸易伙伴的经济增长和发展。其规定的成员义务分为一般性义务和具体承诺的义务两种。

7． 清洁提单

【答案】清洁提单（Clean B/L），是按照提单上是否有批注对提单所作分类的一种形式，指单据上无明显地声明货物及（或）包装有缺陷的附加条文或批注者。根据《跟单信用证统一惯例》的规定，除非信用证明确规定可以接受者外，银行仅接受清洁提单。

8． 投资特许协议

【答案】投资特许协议，又称经济开发协议，是指一个国家同外国私人投资者，约定在一定期限，在指定地区内，允许其在一定条件下享有专属于国家的某种权利，投资从事于公用事业建设或自然资源开发等特殊经济活动，基于一定程序，予以特别许可的法律协议。其主要特征是:①协议的一方为政府，他方为外国国民; ②协议投资项目，限于在特定地区的自然资源开发和公用事业建设; ③协议须由行政机关或立法机关审批，甚至协议的主要内容还订入法律、法令或行政命令中。

二、简答题

9． 简述国际货物买卖合同要约的基本构成条件。

【答案】要约是向一个或一个以上特定的人提出的订立合同的建议，在国际货物买卖合同实践中又称为发价、报价、发盘、开盘。《联合国国际货物销售合同公约》将要约定义为:“是向一个或一个以上特定的人提出的订立合同的建议，如果}一分明确并且发价人在得到接受时承受约束的意旨，即构成发价”。一项有效的要约必须具备以下条件:

（1）要约是向一个或一个以上特定的人发出。这样，除非当事人有明示相反的规定，否则为了邀请对方向自己订货而发出的商品目录单、报价单以及一般的商业广告，因为不是向一个或一

个以上特定的人发出，因此不是要约，而是要约邀请。

（2）内容必须十分明确、肯定，一经对方接受，合同即告成立。所谓明确即需要写明货物并明示或默示地规定数量和价格或规定如何确定数量和价格。如果要约中伴随有要约人的保留条件，也不能算有效的要约，只能算要约邀请，因为即使对方表示了承诺，合同仍然不能成立。

（3）要约于送达受要约人时生效。要约未送达受要约人，或要约不是送达受要约人的，受约人不知要约的内容，当然无法表示承诺。即使从其他途径得知要约的内容，其发出的承诺也是无效的。

10．简述国际税收中法人居民身份的确定。

【答案】对纳税人的居民身份的确认，是各国居民税收管辖权的重要内容。在公司、企业和法人团体的居民身份确认方面，各国税法实践中通常采用的标准主要有以下两种:

（1）实际管理和控制中心所在地标准

按照这种标准，企业法人的实际管理和控制中心处在哪一国，便为该国的居民纳税人。所谓法人的实际管理和控制中心所在地，指的是作出和形成法人的经营管理重要决定和决策的地点，它并不等同于法人的日常经营业务管理机构所在地。

一般说来，法人的经营管理的重要决定，是经过董事会或股东会议研究决定，因而董事会或股东经常召集开会的地点，是判断法人实际管理和控制中心所在地的重要标志。英国、印度、新西兰和新加坡等国，都实行这种标准。

（2）总机构所在地标准

按此标准，法人的居民身份决定于它的总机构所在地，即总机构设在哪一国，便认定为是该国的居民。巴西、韩国和日本均采用这一标准。所谓法人的总机构，一般是指负责管理和控制法人的日常经营业务活动的中心机构，如总公司、总部经理或主要事务所等。

11．索马里海盗，我国船只被劫，船员被绑架作为人质，船东付款赎人，请问船东是否可以要求保险赔偿? 船东是否将其作为船员和货主的共同海损?

【答案】尽管海盗为索要赎金劫持船舶的行为（索马里海盗行为）与传统海盗行为有显著区别（传统的海盗行为类似抢劫性质，而索马里海盗行为类似绑架性质）。但目前国际社会和保险界、法律界尚未作出把索马里海盗行为归于保险责任免除事项的认定，仍将其归结为犯罪行为，属广义的海盗行为。

（1）海盗行为的风险性质

根据国际海上货物运输保险对风险的定义，风险分为海上风险和外来风险，海上风险又有自然灾害和意外事故两种形式。海盗行为属于国际海上货物运输海上风险中的意外事故。

（2）保险赔偿的范围

在我国的国际海上货物运输保险实践中，无论是一切险或是水渍险和平安险，均承保因海上意外事故造成的货物全部或部分损失以及共同海损。因此，船东可以以其保险利益向保险公司索赔。