2018年南昌航空大学经济管理学院882经济学之西方经济学(微观部分)考研仿真模拟五套题
● 摘要
一、简答题
1． 由于公共物品不存在市场交换，因而能否认为公共物品可以任意定价?
【答案】不能这样认为。
由于公共物品是政府花钱或投资提供的，因此可用政府在公共物品上的投资量表示该物品的价格。如果把公共物品数量画在一个坐标轴的横轴上，把价格画在纵轴上，同样可以画出公共物品的需求曲线与供给曲线，这两条曲线的交点所决定的价格才是最优投资量。
如果实际投资量高于最优投资量，公共物品就会供过于求，它表示该公共物品不能被有效利用。假定把政府本身看作公共物品，政府供过于求的实际就是机构重叠、人浮于事、办事效率差。相反，如果公共物品投资过少，即投资量低于最优投资量，则公共物品就会供不应求。例如，城市道路投资不足会造成交通拥挤、道路堵塞。可见，公共物品不可以任意定价。
2． 如果一个垄断厂商试图采用价格歧视的方法来销售其产品，那么需要具备什么前提条件? 航空公司往往对同一条航线的不同时段的机票采用差别定价，你怎样解释这种价格歧视现象?
【答案】（1）采用价格歧视需具备的前提
价格歧视是指以不同价格销售同一种产品。垄断厂商实行价格歧视，必须具备以下两个前提条件: ①市场的消费者具有不同的偏好，且这些不同的偏好可以被区分开。这样，厂商才有可能对不同的消费者或消费群体收取不同的价格。
②不同的消费者群体或不同的销售市场是相互隔离的。这样就排除了中间商由低价处买进商品，转手又在高价处出售商品而从中获利的情况。
（2）航空公司在不同时段采取差别定价的原因
航空公司对同一条航线的不同时段的机票采用差别定价，这是因为同一条航线消费者在不同时段的需求弹性不同，这种情况为三级价格歧视，即根据消费者在不同时间段不同的需求弹性收取不同的价格。比如商务旅行对机票价格不敏感，航空公司将工作日航班票价定得高于周末，晚间和凌晨票价定得低于白天; 在飞机登机前最后1分钟，旅客需求的价格弹性很大，此时航空公司靠出售惊人的折扣机票来提高满仓率。
3． 企业停止营业的条件是什么? 为什么在这个条件下企业要做出停止营业的决策?
【答案】企业停止营业的条件是厂商的平均收益小于平均可变成本。分析如下:如果一家厂商生产量为零，它仍要支付固定成本F ，所以，此时的利润为-F 。产量为Q 时的利润为PQ-c v （Q ）-F , 当-F>PQ-cv （Q ）-F 时，厂商停止生产较为有利。也就是说，在产量为零时所获得的利润，即支
付的固定成本，超过在边际成本等于价格处进行生产所获得的利润时，厂商就应该停产。重新整理不等式-F>PQ-cv （Q ）-F ，可得停止营业条件为:
即如果平均可变成本大于平均收益（价格）时，厂商停止营业是比较有利的。其分析如图所示。
停止营业点
图中，在均衡产量Q 上，厂商的平均收益（价格）等于平均可变成本，厂商可以继续生产，也可*
以不生产，也就是说，厂商生产或不生产的结果都是一样的。这是因为，如果厂商生产的话，则全部收益只能弥补全部的可变成本，不变成本得不到任何弥补。如果厂商不生产的话，厂商虽然不必支付可变成本，但是全部不变成本仍然存在。由于在这一均衡点上，厂商处于关闭企业的临界点，所以，该均衡点也被称作停止营业点或关闭点。
4． 画出完全竞争条件下厂商需求曲线，井说明厂商需求曲线与厂商平均收益曲线及边际收益曲线的关系。
【答案】（1）由于在完全竞争市场条件下，每个厂商都只能按整个市场供求决定的价格君进行销售。所以，不管其产量如何，价格均为P e 。因此，完全竞争厂商的需求曲线是一条平行于横轴的直线，如图所示。
完全竞争厂商的需求曲线
（2）厂商总收益
曲线重叠。
（3）根据边际收益定义可得
线重叠。
，根据平均收益定义可得，因此平均收益曲线与厂商需求，因此边际收益曲线与厂商需求曲线和平均收益曲线三
综上，完全竞争厂商的需求曲线、平均收益曲线及边际收益曲线三线重叠，是一条平行于横轴的直线，等于市场价格水平。
二、计算题
5．
考虑一个由两种商品和固定要素供给组成的经济。假设以商品空间定义的社会福利函数为隐含的生产函数为，试求社会福利函数达到最大时的q l ，q 2之值。
【答案】依题意，求解社会福利最大化就是解决如下数学规划问题:
构造拉格朗日函数:
其一阶条件为:
由
代入
代入，可得，可得，可得，代入 ，可得 故当这两种商品的产量分别为4单位、3单位时，该经济的社会福利达到最大。
6． 试画图从短期边际成本曲线推导长期边际成本曲线，并说明长期边际成本曲线的经济含义。
【答案】（1）长期边际成本（LAC ）表示厂商在长期内增加一单位产量所引起的最低总成本的增量。长期边际成本函数可以写为:
显然，每一产量水平上的LMC 值都是相应的LTC 曲线的斜率。