[单选]

影响有效压缩比的因素有（）。
Ⅰ.四冲程机进气阀定时
Ⅱ.四冲程机排气阀定时
Ⅲ.弯流扫气二冲程机的扫气口高度
Ⅳ.弯流扫气二冲机的排气口高度
Ⅴ.二冲程机的排气阀定时

四冲程柴油机换气总曲轴转角角度一般有（）。 A．220°～250°。 B．230°～260°。 C．300°～400°。 D．450°～500°。 四冲程柴油机的压缩与膨胀行程所占曲轴转角分别为（）。 A．均小于180°。 B．压缩行程小于180°，膨胀行程大于180°。 C．均为180°。 D．压缩行程大于180°，膨胀行程小于180°。 废气再循环的作用是抑制（）的产生。 HC。 CO。 NOx。 有害气体。 在（）时废气再循环控制系统不工作。 A、行驶。 B、怠速。 C、高转速。 D、热车。 柴油机几何压缩比的数学表达式是（）。 A．VS/Vc。 B．1+VS/Vc。 C．VS/Vc-1。 D．1-VS/Vc。

影响有效压缩比的因素有（）。
Ⅰ.四冲程机进气阀定时
Ⅱ.四冲程机排气阀定时
Ⅲ.弯流扫气二冲程机的扫气口高度
Ⅳ.弯流扫气二冲机的排气口高度
Ⅴ.二冲程机的排气阀定时