题目：电脉冲除冰系统的建模与试验研究

电脉冲除冰技术是上世纪80年代以来在国外新兴的飞机用电动-机械式除冰技术，它利用快速作用的排斥力将蒙皮表面的积冰击碎后去除。比起传统的热气与电热防除冰方法，电脉冲除冰技术能够大大减轻飞机起飞重量和燃油消耗，特别是其对电能的小需求量更加引发相关机构研发兴趣，国外对该除冰方法的研究一直大力进行，有关专家得出的结论表明：电脉冲系统具有结构简单、尺寸小、重量轻、能量消耗少、效率高、维修方便、使用寿命长等优点。 本文首先介绍了电脉冲除冰系统的工作原理，接着主要对该系统的除冰机理进行了详细分析，建立了电动力学模型并计算了系统中关键参数，评价了影响除冰力的综合因素，最后设计了一个电脉冲除冰原理样机，并对其进行了试验测试，研究了充电电压、线圈与蒙皮间距以及蒙皮材料等对排斥力的影响，进一步将理论分析结果与试验值进行了比较，分析出存在误差的可能原因。 研究结论表明电动力学模型的建立是合理的，它对样机研制具有较高指导意义，对受力影响因素测试结果说明蒙皮受到的除冰力随着充电电压升高而增加，随着线圈与试验件间距增大而减小，随着蒙皮厚度增加而增加，并且导电率大的试验件比导电率小的会产生更大作用力，这些结论与建模分析结果完全吻合。另外对电流和蒙皮受力大小的测试结果与计算结果比较相差不大，分析了产生误差的可能原因。已有研究结果证实了电脉冲除冰技术研究的必要性，但相关方面的研究还要继续深入进行。