● 摘要
轨道交通客流量大,列车运行间隔短,轨道交通的行车安全直接关系到旅客生命安全与财产损失。作为轨道交通直接控制车辆安全运行的设备,计算机联锁设备必须具有极高的安全性、可靠性。通过风险管理的系统方法,计算机联锁项目的每个细节和过程都应保证有危险因素的防护考虑,以降低项目消极事件的概率和影响。本课题研究主要通过查阅通号设计院设计和开通的计算机联锁工程项目的历史纪录,对资料进行统计分析,以欧洲安全标准为管理准则,归纳识别该项目在设计、施工和运营中的主要安全风险,分析这些安全风险产生的原因,并按照欧洲安全标准要求的安全风险管理工具和方法对所识别出的安全风险进行计算和评价,采取相应的控制措施,以项目各阶段的安全风险管理结果为依据,分析最终设计的产品是否能够被标准接受。
本文针对北京地铁8号线计算机联锁项目,从项目建设的必要性、风险发生的危害性、风险管理的意义和目的等方面,说明计算机联锁项目风险管理的重要性、可行性;通过分析既有计算机联锁项目建设期、运营期风险,结合本项目特点,利用风险管理的方法,识别出项目存在的主要风险因素,评估确定主要风险;利用决策树法,识别出风险因素间的相关性和传导性,为制定有针对性的风险应对措施提供了可靠的依据;采用减轻、预防等多种风险管理方法,制定风险应对措施,并进行实施,为北京地铁8号线计算机联锁项目提供了可操作的风险控制策略。
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