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问题:

[单选] 关于飞行中FMGC的人工复位,不正确的是:()

A . A、一次只能复位一部FMGC
B . B、单个复位不成功时可以尝试同时复位两个FMGC
C . C、复位前应先关断相应的FD
D . D、拔出跳开关后应等至少5秒后再按入

列车运行手信号夜间显示为黄色灯光,是()。 减速信号。 道岔开通信号。 停留车位置信号。 取消信号。 如果钻井液中有H2S或CO2气体存在,氧的腐蚀速度会()。 A、减慢。 B、略增。 C、急剧增加。 D、不变。 地面进行FMGC人工复位应该:() A、发动机未运转时可同时复位两部FMGC。 B、一次只能复位一部FMGC。 C、使用外部电源或转换为APU电源时,复位前应先等2分钟。 D、A和C。 减压系统泄漏时,可通过()判断。 A、从末级真空泵不凝气排出阀采样分析。 B、真空度波动。 C、真空泵是否产生气喘。 D、塔底液面波动。 正三道管测量时,应引立管垂线,交水平管(),分别量出水平管段和立管垂线长。 平行线。 变直线。 垂直线。 中心线。 关于飞行中FMGC的人工复位,不正确的是:()
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