根据《公路隧道消防技术规程》，防火墙的设置应符合下列规定（） 防火墙的建筑耐火极限不应低于3.00h。 防火墙应设置在承重结构体上，防火墙上不应开设门窗、洞口，必须设置时，应设置能自行关闭的甲级防火门、窗。 水、电等管道、支架穿越防火墙时，应采用不燃烧材料将其周围的空隙填塞密实。 通风、排烟管道穿越防火墙时，应在防火墙的两侧设置防火阀、排烟防火阀。
根据《公路隧道消防技术规程》，隧道应采用（）级耐高温、且高温时不释放出有毒气体的材料进行内部装修 A。 B1。 B2。 B3。
根据《公路隧道消防技术规程》，隧道长度不超过1000m的III级隧道及其横洞承重结构体耐火极限不应低于（） 1h。 1.5h。 2h。 2.5h。
根据《公路隧道消防技术规程》，有关隧道消防车道的设置，下列叙述错误的是（） 隧道内的消防车道可与行车道、超车道合用，火灾发生后，应利用交通控制设施和交通指挥措施，划分出消防车道。 双孔隧道应利用洞外联络道或在中央分隔带开口，设置能够连通相邻隧道的环形消防车道。 消防车道的净宽度不应小于4.50m，消防车道上方4.00m以内的。 供消防车取水的消防水池，应设置消防车道室外消火栓周围2m的范围内应设置便于消防车取水的停车道。
在《公路隧道消防技术规程》中规定，为隧道供电系统设置的柴油发电机房，除应符合隧道附属用房的其它设置要求外，还应符合下列哪些规定（） 储油间应采用防火墙与发电机房和其它部位隔开。 应设置火灾自动报警、自动灭火和通风措施。 储油间应采用能自行关闭的乙级防火门与发电机房和其他部位隔开。 储油间应采用能自行关闭的甲级防火门与发电机房和其他部位隔开。
根据《公路隧道消防技术规程》，I级隧道及其横洞承重结构体耐火极限不应低于（）
