船舶前进中受正横以前来风，出现船首下风偏转的条件包括：（） 尾倾、船首受风面积小。 尾倾、船首受风面积大。 首倾、船首受风面积大。 首倾、船尾受风面积大。
船舶常速前进中受风时：（） 风来自正横前易于保向。 风来自正横后易于保向。 风来自正横易于保向。 上层建筑面积越大越易于保向。
水冷壁分成很多个单循环回路的目的是（）。 A、防止水冷壁爆破时，所有炉内风从此漏掉，保证炉安全。 B、解决炉各水冷壁管流速大小不均。 C、防止边角处及受热差的管子内水流停滞。
船舶前进中受正横以前来风，出现船首上风偏转的条件包括：（） 尾倾、船尾受风面积大。 尾倾、船首受风面积大。 首倾、船首受风面积大。 首倾、船尾受风面积大。
高速前进中的船舶风向来自正横后，其偏转趋势一般为：（） 船首转向下风，使船尾迎风。 船尾转向下风，船首迎风转。 无论怎么转，最终将成为正横受风。 保向容易，即使强风中也一样。
随着锅炉参数的提高，锅炉水冷壁吸热作用（）变化。
