● 摘要
无轴承旋翼作为目前最先进的旋翼构型，是国际公认的第四代直升机水平的重要标志之一，具有结构型式简单，重量轻，维护方便，可靠性高的特点，能满足新一代直升机对高机动性的特殊要求。为保证采用无轴承旋翼的直升机有足够的稳定性裕度，防止发生地面共振等不稳定现象，必须在该旋翼系统上安装阻尼器，以便为桨叶摆振运动提供阻尼。
本文在国内外现有粘弹阻尼器的研究基础上，针对无轴承旋翼粘弹阻尼器结构及受力特点，在设计、制造及试验验证方面开展了系统化的研究。
为保证设计工作的顺利开展，归纳和分析了粘弹阻尼器的结构输入参数和计算公式，为开展工程设计打下基础。
为保证样件满足性能、结构及可靠性设计要求，开展了硫化模具、橡胶配方及硫化成型工艺的研究工作并完成了样件的制造。
为实现样件的试验考核，建立了无轴承旋翼粘弹阻尼器的性能试验方法及耐久性试验方法，通过对比设计计算值和试验结果之间的差异，验证了理论分析的合理性和设计方法的正确性。
整个研究工作经历了工程设计、样件制造、性能试验及耐久性试验等工作阶段，各项工作都已满足预期目标要求，可以为该粘弹阻尼器的后续型号应用提供技术支撑。