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问题:

[单选] 座舱压力调节基本原理是()

A . 调节供给座舱的空气压力
B . 调节座舱空调引气压力
C . 调节座舱排气活门的开度以调节排气量

电加温风档可能产生的主要故障() 烧伤与融化。 热胀冷缩裂纹。 脱层、褪色和发生火花。 主要调查申请人是否有固定的经营场所,是否有一定的财产,是否能够独立承担民事责任是要调查()。 借款主体的合法性。 申请人总体概况。 申请人管理层经营作风是否稳健。 借款申请人的关联人情况。 飞行中座舱高度警告与处置() 座舱高度超过3000米发出警告信号则下降高度。 当座舱高度超过预计高度发出警告则立即下降高度。 座舱高度警告对应使用氧气设备并下降高度到3000米以下。 座舱调温系统调温控制原理是() 控制发动机压气机的引气量。 控制引气温度。 控制冷、热路空气的混合比例而调节供气温度。 对气密座舱的余压要求是() 只限制正余压。 飞行中余压超规定时应采取释压措施,或下降到3000米以下。 飞行中余压越低越安全。 座舱压力调节基本原理是()
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