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一、是非题

1． 在V 带（三角带）传动中，要求小带轮的直径不要过小，主要是为了保证带中离心应力不要过大。

【答案】×

【解析】要求小带轮的直径不要过小，主要是为了保证带中的弯曲应力不要过大。

2． 链传动中心距过小的缺点是链条工作时易颤动，运动不平稳。（ ）

【答案】×

【解析】链传动中心距过小，则小链轮上的包角小，同时啮合的链轮齿数就少；若中心距过大，则易使链条抖动。

3． 轴的计算弯矩最大处为轴的危险截面，应按此截面进行强度计算。（ ） 【答案】

【解析】危险截面为轴的当量弯矩，即弯扭合成之后的力矩最大的截面。

4． 在套筒滚子链中，当链节距P —定时，小链轮齿数愈大其多边形效应愈严重。（ ）

【答案】×

【解析】随着链轮齿数的増加，多边形效应将逐步降低。

5． 圆柱螺旋弹簧受拉力时，其弹簧丝截面上受拉应力。（ ） 【答案】

【解析】圆柱螺旋弹簧受拉力时，其弹簧丝截面上受剪应力。

二、选择题

6． 在设计一对圆柱齿轮传动时，通常取小齿轮的齿宽大于大齿轮的齿宽，这样做的主要目的是（ ）。

A. 保证接触线长度及提高小齿轮的齿面接触强度

B. 保证接触线长度及提高小齿轮的齿根弯曲强度

C. 保证传动更平稳

D. 提高齿轮抗磨损能力

【答案】B

【解析】为了防止安装时大、小齿轮的轴向位置偏差，以及传动过程中齿轮的轴向偏移导致轮齿接触长度变短，通常取小齿轮的齿宽大于大齿轮的齿宽。而齿宽b 增大时，根据弯曲应力公

式弯曲应力减小，有利于提高齿轮的弯曲强度。而计算齿面接触应力的公式中的齿宽是选取的一对相互啮合的齿轮中的较小齿宽，孰大孰小并不重要。

7． 要实现两相交轴间之间的传动，可采用（ ）。

A. 直齿圆柱齿轮传动

B. 斜齿圆柱齿轮传动

C. 直齿圆锥齿轮传动

【答案】C

8． 动压滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是（ ）。

A. 轴颈与轴瓦之间构成楔形间隙

B. 润滑油温度不超过

D. 充分供应润滑油

【答案】B

【解析】形成动压油膜的必要条件：

①相对滑动的两表面间必须形成收敛的楔形间隙；

②被油膜分开的两表面必须有足够的相对滑动速度，其运动方向必须使润滑油由大口流进，从小口流出；

③有充足的液体供给，且具有一定的粘度。

9． 设计一般闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了避免（ ）失效。

A. 胶合

B. 磨料磨损

C. 齿面点蚀

D. 轮齿折断

【答案】C

10．两个齿轮的材料、齿宽、齿数相同，模数

A. 相同

B. 第二个比第一个大

C. 第一个比第二个大

D. 承载能力与模数无关

【答案】B

C. 轴颈与轴瓦表面之间有相对滑动，使润滑油从大口流向小口 他们的弯曲强度承载能力（ ）

【解析】齿轮的齿宽系数，材料一定的情况下，弯曲强度主要取决于模数，模数越大，弯曲强度越高。

11．为了提高齿轮的齿面接触疲劳强度，可以（ ）。

A. 加大模数

B. 加大中心距

C. 减小齿宽系数

D. 减小啮合角

【答案】B

【解析】加大中心距，分度圆直径增大，齿面接触应力减小，接触疲劳强度提高。

12．按有限寿命设计一对齿轮，如大、小齿轮的材料相同，热处理后表面强度也相同，则接触疲劳破坏将发生在（ ）。

A. 大轮

B. 小轮

C. 同时

D. 不一定

【答案】B

【解析】在一对齿轮的啮合时，小齿轮的轮齿接触次数多于大齿轮，小齿轮容易磨损失效。

13．下列零件的失效形式中，（ ）不属于强度问题。

A. 滑动轴承的轴瓦发生胶合

B. 齿轮的齿面发生疲劳点蚀

C. 平键联接中的侧面挤压

D. 滚动轴承滚道的塑性变形

【答案】A

【解析】强度是指金属材料在外力作用下抵抗永久变形和断裂的能力。

14．下列联轴器中，（ ）属于挠性联轴器。

A. 套筒联轴器

B. 夹壳联轴器

C. 凸缘联轴器

D. 齿轮联轴器

【答案】D

【解析】套筒联轴器、夹壳联轴器、凸缘联轴器都属于刚性联轴器，齿轮联轴器属于无弹性元件挠性联轴器。