● 摘要
当代军用直升机在战场上面临着十分严峻的生存率考验，提高隐身性能是其发展趋势，但是过分追求隐身性能会带来总体飞行性能的降低。追求长航时、远航程是当代直升机尤其是中型直升机的发展方向之一。因此在直升机初步设计阶段，如何综合权衡飞行性能与隐身性能两者之间的关系，建立一个折中的方案，是直升机设计师的重要课题。
本文针对中型无人直升机的隐身和总体性能进行了研究。分别进行了中型无人直升机总体参数设计研究、气动布局设计研究、隐身外形设计研究、RCS计算研究、总体性能计算研究，获得了满足总体性能和RCS减缩要求的中型无人直升机方案。通过本文的研究，为未来中型隐身无人直升机设计提供了参考。
本文的主要研究内容如下：
1) 根据中型无人直升机的技术特点，分析和研究了总体参数设计方法以及气动布局设计方法。
2) 基于能量守恒，采用工程方法，分析和研究了无人直升机飞行性能计算方法；将物理光学法和等效电磁流法相结合，研究了无人直升机的RCS 计算方法。
3) 进行了某中型无人直升机方案的总体参数设计、三维机身外形设计和气动布局设计，进行了CFD气动分析计算，得到其机身表面压力云图、机身阻力、机身升力、机身俯仰力矩等曲线。
4) 计算了中型无人直升机方案在各种条件下的需用功率曲线，结合发动机性能，得到了其飞行性能数据，证明该方案满足长航时、远航程的性能要求。
进行了中型无人直升机RCS计算分析，证明该方案实现了RCS减缩，基本满足隐身性能要求.
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