● 摘要
石英挠性加速度计由于体积小、重量轻、耐环境能力好、量程大等优点，广泛应用于各种惯导系统中。但是新生产的石英挠性加速度计，其一些关键性能参数（如零偏、标度因数）并不稳定，当前工程实践中，一般采用自然时效的方法使得石英挠性加速度计参数变得初始稳定，并且当其入初始稳定后，其长期稳定期一般比较长，通过传统的自然贮存方法无法对其长期稳定性进行预测。上述两个因素大大影响了加速度计的研制生产，拖慢了整个惯导系统的生产交付进度。
本文将加速试验的方法引入对石英挠性加速度计稳定性研究中，分析石英挠性加速度计的参数变化机理，设计加速试验剖面对石英挠性加速度计进行加速稳定试验，使加速度计的参数快速达到稳定状态，检验加速机理的一致性，并建立加速稳定试验参数变化模型，对石英挠性加速度计长期稳定性进行预测。论文研究工作主要包括以下内容：
（1）对石英挠性加速度计在长期贮存过程中的参数变化机理及原因进行了分析。确定了加速度计参数变化原因、参数变化机理以及机理优先级，并进行归纳分析，得到影响加速度计参数变化的主机理及对应应力特征；
（2）分析了加速稳定试验加速机理的内涵，确定了加速稳定试验机理一致性的判定检验方法；
（3）给出了石英挠性加速度计稳定性的定义与内涵，确定了加速度计参数变化的稳定判定方法，并分析其适用性。
（4）建立了石英挠性加速度计参数漂移的数学模型和模型的参数估计方法，给出加速度计长期稳定性的预测方法，预测了其稳定期及可靠性水平。