2018年大连海事大学交通运输管理学院434国际商务专业基础[专业硕士]之国际商务考研仿真模拟五套题
● 摘要
一、简答题
1. 某公司必须决定某零部件是自己生产还是外包给一个独立的供应商去生产。生产该零部件需要对专业化资产进行不可变现的投资。生产效率最高的供应商位于那些外汇分析家认为未来10年中汇率将大幅上扬的国家。请比较下列两种选择的利弊:(1)自己生产该零部件;(2)外包给独立的供应商生产。你推荐哪种选择?请说明理由。
A firm must decide whether to make a component part in-house or to contract it out to an independent supplier. Manufacturing the part requires a nonrecoverable investment in specialized assets. The most efficient suppliers are located in countries with currencies that many foreign exchange analysts expect to appreciate substantially over the next decade. What are the pros and cons of (a ) manufacturing the component in-house and (b ) outsourcing manufacture to an independent supplier? Which option would you recommend? Why?
【答案】自己生产该零部件可以降低外国货币汇率上升和从独立供应商进货成本提高的风险。自制还可以促进专业化投资,不必依赖特定的供货商。自制对保护专利产品技术和改进相邻工序的时间安排也有很大的作用。
外包给独立的供应商生产也有一定的优势,它能使公司保持灵活性,即根据情况需要在各供应商之间转移订货。外购还能降低公司的组织和协调成本。根据题目的条件,由于生产效率最高的供应商所在地未来10年汇率将大幅上扬,因此企业自己生产该零部件可能更好,但其他的信息可能会使选择改变。
2. 某化工企业正计划如何最好地向世界市场供应硫酸。建造一个工厂花费约2000万美元,需中等熟练程度的劳动力。未来10年,这种产品的总市值估计为200亿美元〜300亿美元。该产品现行关税水平中等。问该公司应采取集中生产还是分散生产战略?该公司应为其工厂寻找什么样的生产地点?
A chemical firm is considering how best to supply the world market for sulfuric acid. A manufacturing plant costs approximately $20 million to construct and requires a moderately skilled work force. The total value of the world market for this product over the new 10 years is estimated to be between $20 and $30 billion. The tariffs prevailing in this industry are moderate. Should the firm favor concentrated manufacturing or decentralized manufacturing? What kind of location (s ) should the firm seek for its plant (s ) ?
【答案】(1)该公司应该采用有限的分散生产战略(意味着公司不需要在每一个销售产品的国家都建造一个工厂,只需在世界的几个区域建造工厂)。这一战略有意义是因为:①该产品现行关税水平中等(而不是低);②建造一个工厂的成本也处于相对中等水平(2000万美元);③
只需要中等熟练程度的劳动力(这在世界的许多低成本国家也能提供)。
(2)这家公司应该基于国家因素、技术因素和产品因素来选择它的生产地点。考虑国家因素时,应该寻找那些中等熟练劳动力的成本不高的国家;考虑技术因素时,由于与产品相关的固定成本不是很高,公司不需受固定成本的限制,因此技术不是一个棘手的问题;考虑产品因素时,由于这家公司的产品价值重量比低,使得在一个地方集中生产再出口到世界其他地方不具吸引力,因此该公司应该在世界的几个地方分散生产。
3. 你认为推动全球化的动力最重要的是哪些因素,这些因素对于中国融入全球化起到了什么作用?
【答案】(1)在进一步全球化趋势的背后,有两个宏观因素在起作用。一是自第二次世界大战结束后,商品、服务和资本的自由流动的障碍减少了;二是技术变革,特别是近年来通信、信息处理和运输技术的迅猛发展。
①贸易与投资壁垒的减少
2001年年末,世界贸易组织发起了新一轮谈判,旨在进一步放宽全球贸易和投资框架的限制。除了减少贸易壁垒外,许多国家也逐步取消了对外直接投资的限制。这类趋势既助长了生产全球化也促进了市场全球化。国际贸易壁垒的减少使企业把它们的市场扩展到世界范围,而不局限于单一的国家。贸易和投资壁垒的减少也使企业能把生产置于从事该项活动的最佳区位。
②技术变革的作用
减少贸易壁垒使市场和生产全球化在理论上成为可能,而技术变革已使它变为可见的现实。第二次世界大战结束以来,世界在通信、信息处理和运输技术上取得了长足的发展,包括最近的因特网和万维网的出现与迅猛推广。电信事业正在创造一批全球的观众,运输业使世界变为一个全球村。
a. 微处理器与电信技术
也许一个最重要的创新是微处理器的开发,它使高功率、低成本的计算得以迅猛发展,大大增加了个人和企业所能处理的信息量。微处理器也构成了许多电信技术新发展的基础。在过去的几十年中,全球通信因卫星、光纤和无线技术,以及现在的因特网和万维网的发展而发生了革命性的变革。这些技术依靠微处理器进疔编码,传输和解码在电子高速公路上流动的海量信息。微处理器在功率增大的同时,其成本还在继续下降。当这一切发生时,全球的通信成本将大大下降,从而减少协调与控制全球组织的成本。
b. 因特网和万维网
万维网的快速増长是这一发展的最新体现。万维网已发展成为全球经济的信息支柱。综观全球,电信网的出现犹如降临了一个公平之神,打破了地域、范围及时区的一些限制。网络使买卖双方很容易发现对方,而不管他们位于何处,规模有多大。企业不论大小都能以前所未有的低成本向全球扩张其业务活动。
c. 运输技术
第二次世界大战以来,除了通信技术的发展,运输技术也出现了若干重大的创新。其中最为重要的包括商用大型喷气式客机、超级货轮及集装箱的引入。用经济术语讲,这大大简化了从一种运输模式转换到另一种运输模式的装卸活动。商用喷气式客机的出现,使从一地到另一地所需的差旅时间大为减少,有效地把地球“缩小”了。
集装箱化使运输业务发生了革命性的变化,它大大降低了远距离的货运成本。以前没有集装箱,装卸货物是高度劳动密集型的,搬运转换时间长、成本高,不仅耗费时日多,还需数百名码头工人从船上卸货并重新装载到运货卡车与火车上。20世纪七八十年代,集装箱化的推广使整个装卸过程只需数名码头工人用几天的时间就能完成。从1980年至今,世界的集装箱货运船队增加了4倍多,一方面大大促进了国际贸易量的増长,另一方面也更新了运输的方式。集装箱化导致相关效率的提高,使运输成本大大降低,全球商品运输变得更为经济。
(2)这些因素对中国融入全球化的作用
这些因素使得中国正在向更大的自由市场改革方向迈进。中国在世界产出中的份额得到迅速扩大,以中国为目的地的对外直接投资日益重要,同时也出现了越来越多的中国的多国公司,改变了中国整体的生产分工结构,扩大了中国商品的市场。
这些因素使得与全球化生产密切相关的运输成本下降,使得生产在地理上按区域分布变得更为经济;技术革新的成果也使得信息处理和通信的实际成本大大下降。这些发展使中国企业有可能创建和管理分散于全球各地的生产系统,并进一步推动生产全球化。对许多中国企业而言,一个世界范围的通信网络已成为必需。
因特网已成为促进国际服务贸易的主要力量。网络能使中国将服务外包到成本更低的国家。也许这方面的发展仍然处于初级阶段,不过随着摩尔定律的持续推进以及电信宽带的不断增强,几乎所有能加以数字化的工作流程,都可以将工作转移到世界上最有效的地方去做。
商用喷气式客机的发展也有助于许多中国企业将其世界范围的各营运点结合在一起。一位中国经理乘飞机最多花一天的时间就能到达公司的欧洲或非洲的营运点,这使他能够监督分散在全球各地的生产系统。
除了生产全球化,技术创新也促进了市场全球化。低成本的通信网络,如万维网正在帮助创建电子全球市场。如上所述,低成本的运输使全球运输产品更为经济,因而也有助于创建全球市场。
尽管存在这些趋势,我们还是必须谨慎而不要过于强调它们的重要性。当现代通信和运输技术正把我们引入“全球村”时,在文化、消费者嗜好和商务实践等方面,各民族巨大的差异仍然存在。中国的公司若无视各国间的差异,那是很危险的。
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