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一、选择题

1． 圆柱拉伸、压缩螺旋弹簧在外载沿其轴心线作用下，弹簧丝截面上的最大切应力发生在（ ）。

A. 弹簧丝截面中心处

B. 靠近弹簧轴心的一侧

C. 远离弹簧轴心的一侧

【答案】B

【解析】由于弹簧升角和曲率的影响，弹簧丝截面上的最大应力发生在弹簧丝截面靠近轴心的内侧。

2． 影响过盈配合连接承载能力最为敏感的因素是配合面的（ ）。

A. 直径尺寸

B. 摩擦系数

C. 过盈量

D. 表面粗糙度

【答案】C

【解析】过盈连接的过盈量越大，装配后表面间的压力越大，过盈连接的承载能力越大。

3． 在受顶紧力的紧螺栓联接中，螺栓危险截面的应力状态为（ ）。

A. 纯扭剪

B. 简单拉伸

C. 弯扭组合

D. 拉扭组合

【答案】D

【解析】在受预紧力的紧螺栓连接中，螺栓内部受到两种应力的作用，预紧力在螺栓上产生的拉应力，螺纹摩擦力矩在螺栓上产生的扭转切应力。

4． 在螺栓连接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是（ ）

A. 提尚强度

B. 提尚刚度

C. 防松

D. 减小每圈螺纹牙上的受力

【答案】C

【解析】双螺母防松属于摩擦防松，两螺母对顶拧紧后，旋合段螺栓受拉力、螺母受压力，使螺纹副间始终有纵向压力。

5． 选择齿轮毛坯的成型方法（锻造、铸造、轧制圆钢等）时，除了考虑材料等因素外，主要依据（ ）。

A. 齿轮的几何尺寸

B. 齿轮的精度

C. 齿轮的齿面粗糙度

D. 齿轮在轴上的位置

【答案】A

6． 某厂制造一钢零件时，采用了

（ ）。

【答案】A

7． 有一根阶梯轴承，用45号钢制造，截面变化处的过度圆角的有效应力集中系数

状态系数A.0.35

B.0.88

C.1.14

D.2.83

【答案】D

【解析】根据公式可得。 尺寸系数则其疲劳强度综合影响系数=（ ）。 表面热处理工序，则该零件所用的材料只可能是

8． 就单级定轴传动而言，要实现很大的传动比，宜采用的传动是（ ）。

A.V 带传动

B. 平带传动

C. 齿轮传动

D. 蜗杆传动

【答案】D

【解析】蜗杆传动的最主要优点就是传动比大，一般为5〜80。

9． 对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下，齿数宜适当取多些，其目的是（ ）。

A. 提高轮齿的抗弯强度

B. 提高齿面的接触强度

C. 提高传动平稳性

【答案】C

10．齿轮传动设计中，选择小齿轮数Z1的原则是（ ）。

A. 在保证不根切的条件下，尽量选少齿

B. 在保证不根切的条件下，尽量选多齿

C. 在保证弯曲强度所需条件下，尽量选少齿

D. 在保证弯曲强度所需条件下，尽童选多齿

【答案】D

【解析】齿轮传动设计中，当中心距一定时，选择小齿数，可以增大模数，保证弯曲应力不超过许用值。但是，齿数增加，可以增大重合度，减少磨损。因此，应在保证弯曲强度的条件下，尽量选择多齿。

11．链传动中，链节数取偶数，链轮齿数取奇数，最好互为质数，其原因是（ ）。

A. 链条与链轮轮齿磨损均匀

B. 工作平稳

C. 避免采用过渡链节

D. 具有抗冲击力

【答案】A

【解析】可以避免链条上的某些链节和链轮上的某些齿重复啮合。

12．带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（ ）处。

A. 进入主动轮

B. 进入从动轮

C. 退出主动轮

D. 退出从动轮

【答案】A

13．为提高齿轮传动的抗点蚀能力，可考虑采取（ ）的方法。

A. 使用闭式传动

B. 加大传动中心距

C. 减少齿轮齿数，加大齿轮模数

D. 提尚齿面硬度

【答案】D

14．齿轮接触疲劳强度计算中的节点区域系数

A. 变位系数

与（ ）无关。