换可动心轨的方法与更换全焊无缝道岔尖轨的方法（）。 A.相同。 B.不同。 C.基本相同，必须在设计锁定轨温范围内进行。 D.基本相同，但可以在低温拉轨放散应力后进行焊连。
在无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（）。 A.±5℃。 B.±8℃。 C.±10℃。 D.±12℃。
无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时，( )。 A.可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨。 B.必须更换为无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨。 C.可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行处理。 D.可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行临时处理，并尽快恢复原结构。
桥上无缝线路维修作业时，单根抽换桥枕应在实际锁定轨温（）范围内进行。 A.＋8℃～－16℃。 B.＋10℃～－20℃。 C.＋5℃～－10℃。 D.＋5℃～－15℃。
无缝线路固定区累计位移量大于（）时，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。 A.8mm。 B.9mm。 C.10mm。 D.11mm。
可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，（）应全部焊接。
