2017年长安大学工程机械学院809机械设计考研冲刺密押题
● 摘要
一、选择题
1． 验算滑动轴承最小油膜厚度
B. 控制轴承的耗油
C. 计算轴承内部的摩擦阻力
D. 控制轴承的发热量
【答案】A
【解析】为使滑动轴承工作时，保持全油膜润滑状态，就要保证最小油膜厚度大于相对运动的两表面不平度之和。
2． 滑动轴承轴瓦上的油沟不应开在（ ）。
A. 油膜承载区内
B. 油膜非承载区内
C. 轴瓦剖分面上
【答案】A
【解析】滑动轴承轴瓦上的油沟开在油膜承载区会降低轴承的承载能力。
3． 《机械设计》课程研究的内容只限于（ ）。
A. 专用零件和部件
B. 标准化的零件和部件
C. 在普通工作条件下工作的一般参数的通用零件和部件
D. 在高速、高压、环境温度过高或过低等特殊条件下工作的以及尺寸特大或特小的通用零件和部件
【答案】C
4． 带传动中，当载荷小于许用值时，带的紧边拉力与松边拉力的关系
第 2 页，共 42 页 的目的是（ ）。 A. 确定轴承能否获得完全的液体摩擦 比值为（ ）。
【答案】C
【解析】空载时为1。
5． 带传动工作时产生弹性滑动是因为（ ）。
A. 带的预紧力不够
B. 带的紧边和松边拉力不等
C. 带绕过带轮时有离心力
D. 带和带轮间摩擦力不够
【答案】B
6． 蜗杆传动的材料配对为钢制蜗杆（表面淬火）与青铜蜗轮，因此在动力传动中应当由（ ）的强度来决定蜗杆传动的承载能力。
A. 蜗杆
B. 蜗轮
C. 蜗杆或蜗轮
D. 蜗杆和蜗轮
【答案】B
【解析】蜗杆传动中，蜗轮在强度方面一般都小于蜗杆，点蚀、磨损等失效多发生在蜗轮上，故一般只需对蜗轮进行承载能力的计算。
7． 验算滑动轴承最小油膜厚度执的目的是（ ）。
A. 控制轴承的最高转速
B. 控制轴承的值
C. 控制轴承的发热量
D. 确定轴承是否能获得液体摩擦
【答案】D
【解析】为使滑动轴承工作时，保持全油膜润滑状态，就要保证最小油膜厚度大于该处的轴承及轴颈的表面微观不平度之和。
8． 对于经常正反转的直齿圆柱齿轮传动，进行齿面接触疲劳强度计算时，若
许用应力应取（ ）。
A.
B.
C.
D.
【答案】B
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侧接触
【解析】对于一对啮合的齿轮，其接触应力是相等的，设计时应选择较小的许用接触应力。
9． 低速、刚性大地轴，宜选（ ）联轴器。
A. 刚性固定式
B. 刚性可移式
C. 弹性
D. 安全
【答案】A
【解析】刚性大的轴连接具有严格的对中性要求，故选用刚性固定式联轴器。B 项，可移式联轴器对对中性要求允许有一定的误差。C 项，弹性联轴器具有位移补偿能力，不能满足对中性的使用要求。D 项，安全联轴器主要应用于高速重载的连接中，起保护作用。
10．（ ）不是牙嵌式离合器的优点。
A. 传递转矩较大
B. 结构紧凑
C. 接合时平稳，冲击较小
D. 接合比较可靠
【答案】C
【解析】牙嵌式离合器是利用牙的相互嵌合来传递运动和转矩的，因此结构较为紧凑，接合可靠，选用梯形牙时能够传递较大的转矩，但是接合过程不平稳，冲击振动较大。
11．在非液体摩擦滑动轴承中，限制P 值的主要目的是（ ）。
A. 防止轴承衬材料过度磨料磨损
B. 防止轴承衬材料发生塑性变形
C. 防止轴承衬材料因压力过大而过度发热
D. 防止出现过大的摩擦阻力矩
【答案】A
12．对于高载荷重要的转轴，选（ ）材料最为适宜。
A. 钢Q275
B.45钢
C. 调质
D.20钢
【答案】C
【解析】碳素钢一般用于制造受力较小或不重要的轴，合金钢适用于重载、高速的重要轴的制造。
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