● 摘要
CJ818是北京航空航天大学大飞机培训班设计的150座级的新一代干线客机，本文的目的是，在满足CJ818总体设计要求和CCAR-25部的前提下，为其提供一套可行的机翼结构设计方案，并具有一定的竞争能力。参考多种民机的机翼结构布局，尤其是波音737和空客A320的机翼结构，确定CJ818飞机机翼采取梁式与单块式的混合受力布局。依据总体布置、机翼外形、经济性、安全性及维护性等要求，经多方协调，确定加强构件之后，完成机翼主构件翼梁、长桁、翼肋等的布置，并经初步估算，完成机翼结构的方案设计。按照CCAR—25的规定，估算飞机的设计载荷。在机翼结构的方案设计的基础上，主要以半经验设计的工程估算方法，设计机翼的主要承力构件。核心部分是使用满应力方法，对受压梁缘和受压蒙皮壁板进行刚度设计，通过迭代得到梁缘的满应力展向分布，找到蒙皮壁板的最佳桁条数目。使用CATIA建立机翼的三维结构模型。将CATIA模型数据导入ANSYS，并转化为参数化模型，对翼盒结构进行静强度校核，设计结构的静强度要求得到一定的验证。在此基础上，使用Isight平台调用ANSYS，对翼盒蒙皮的厚度分布进行优化，使设计结构得到进一步改善。