题目：A集团大型铁路施工项目的组织结构变革

根据国家4万亿拉动内需的投资计划以及铁路中长期发展规划，未来三年铁路建设投资规模将超过3.5万亿元，我国铁路建设进入了高速发展时代。随着铁路建筑市场逐步开放，一些非铁路建筑企业积极参与铁路市场的竞争。A集团作为传统的公路施工企业，所在的行业处于竞争激烈、利润低下状况，发展受到了极大的挑战。为了突破发展瓶颈，A集团及时调整发展战略，开始进军铁路施工市场。但是铁路施工项目具有线路长、合同金额大、参与人数多、技术复杂等特点，A集团面对陌生的铁路施工项目，只有加强项目管理，顺势而变，完善发展，才能在巨大的铁路市场中占有一席之地。本文运用项目组织结构的理论基础，根据组织结构设计的内容，结合A集团某大型铁路施工项目目前建立的组织结构的实际情况，对该组织结构进行了较为深入的探讨和研究。在研究过程中，首先从A集团面临的内外部环境及自身的优势、劣势等方面，对A集团进入铁路施工市场进行了SWOT分析，得出结论：A集团必须通过铁路施工市场加快经营战略转型。然后采用模糊数学法建立模型，从快速、灵活、动态、自我变革、经营业绩等方面对A集团目前某大型铁路施工项目的先进性进行了评价。根据铁路项目的特点及存在的问题，组织结构变革的原则及常用的组织结构形式，对该组织结构提出了优化方案，运用熵理论模型，从结构信息传递的时效性和准确性两方面对备选的优化方案进行评判选择，确定矩阵式组织结构。并分析了组织变革可能会产生的阻力及相应的应对措施。通过本文的研究，将组织管理中的先进理论与A集团中当前存在的问题联系起来，对由于组织结构导致的管理低效率行为进行系统、科学的分析研究，结合国内外优秀的实践经验，提出对组织模式进行变革的方法和途径，为企业高层管理者提供有用的决策信息。同时也为A集团未来的大型铁路施工项目组织模式的建立奠定了良好的基础，促使其提高工作效率，提升管理水平，抓住铁路建设市场的机遇，赢得更多的市场份额。并且也为我国类似的国有建筑企业在大型施工项目中的管理组织模式提供经验和参考。