在FCM型燃油黏度控制系统中，EVT-20C黏度传感器是一种（）。 A.集成电路式传感器 。 B.微机式传感器 。 C.继电器式传感器 。 D.A＋C。
在FCM型燃油黏度控制系统中，燃油温度的检测是由（）实现的。 EVT-20C黏度传感器。 差压变送器。 PT100温度传感器。 A＋C。
FCM型燃油黏度控制系统中，燃油黏度的检测是由（）实现的。 A.EVT-20C黏度传感器 。 B.差压变送器 。 C.PT100温度传感器 。 D.温度变送器。
在燃油黏度控制系统中，以燃油黏度为被控量，而不用温度为被控量的原因是（）。 A.蒸汽调节阀需要黏度信号控制 。 B.温度相同，不同品种燃油黏度不同 。 C.温度传感器精度太低 。 D.温度传感器结构太复杂。
在调节器和蒸汽调节阀的配合中，当气源中断时，为使蒸汽调节阀有足够的开度以保证燃油黏度不会升高，常采用（）。 正作用式调节器，配合气开式调节阀。 反作用式调节器，配合气关式调节阀。 正作用式调节器，配合气关式调节阀。 反作用式调节器，配合气开式调节阀。
在FCM型燃油黏度控制系统中，PT100温度传感器是一种（）。
