题目：星载合成孔径雷达动目标检测和定位方法研究

    动目标检测技术是星载合成孔径雷达（Synthetic Aperture Radar，SAR）发展的热点及趋势之一，目前各航天强国已经利用在轨卫星开展了动目标检测试验，并取得了一定的研究成果。本文在分析与总结经典星载SAR动目标检测技术的基础上，结合多通道体制完成了动目标检测性能分析。在此基础上，进一步研究了基于多通道波束渐近扫描（Terrain Observation with Progressive Scans，TOPSAR）模式的动目标检测模式，并完成回波信号建模与成像方法研究。最后，针对动目标径向速度估计和方位向速度估计，分别提出和研究了基于重构杂波加噪声相关矩阵的SAR动目标径向速度估计方法和基于单星双向成像（Bi-Directional，Bi-Di）模式的方位向速度估计方法，并通过全数字仿真试验验证了方法的有效性。

    本文的工作主要体现在以下几方面：

（1）分析总结了当前星载SAR动目标检测技术，阐述了DPCA（Displaced Phase Center Antenna）、ATI（Along-track interferometry）等技术的优缺点，并结合系统参数完成星载SAR动目标检测性能分析。

（2）研究了基于多通道TOPSAR体制的动目标检测成像模式，并基于该模式完成空间几何关系建模，给出了动目标回波信号数学模型。在此基础上，从理论上分析目标运动对回波信号的调制和影响，并给出相应的结论。

（3）面向多通道TOPSAR模式，分别研究了基于BAS（Baseband Azimuth Scaling，BAS）算法和三步成像算法的多通道TOPSAR模式聚焦处理方法，从理论上分析了径向速度和方位向速度对成像质量的影响，并给出了不同速度条件下的成像质量评估结果。

（4）针对目标径向速度估计问题，提出了基于重构杂波加噪声相关矩阵的SAR-GMTI动目标径向速度估计方法，并给出分析结果与结论。

（5）针对目标方位向速度估计问题，研究了基于单星Bi-Di模式的动目标检测新方法，并通过计算机仿真，验证了该算法的精确性，为后续星载SAR动目标检测提出了一条新的技术途径。