● 摘要
地铁一号线是北京最早的城市轨道交通线路，承担着长安街沿线繁重的交通任务和巨大的压力。随着线路的延长、发车间隔的缩短，以及减员增效，对乘务员的出退勤管理和任务调配提出了更高的要求，迫切需要有一套行之有效的管理系统，协助值班员及时了解人员在岗情况，及时调度，以应对纷繁复杂、机动多变的运营情况，保证轨道交通平稳、安全、有序地运行。本文试图从运营需求角度入手，研究及建立一套乘务管理系统，实现运营人员统一指挥，统一安排。后台做到每天班次生成、运行图替换、人员出示名单调整、操作日志记录、个人公里自动计算、出勤前测验等功能。此系统的应用将能够平衡岗位编制与工作量间的配比，解决人员短缺问题，达到优化作业流程，提高作业效率，减少人员和其他资源使用的效果，除此之外，也希望借此进一步提高信息管理水平，实现更加精准、高效的管理模式。
本论文通过对日本、法国、德国以及我国铁路乘务管理模式的分析与探讨，确定了系统研究的方向。随后对一号线乘务管理系统的业务需求进行分析，根据轮乘制的特点，结合一号线现有轮班情况，确定系统要实现的核心功能：乘务管理系统应是一套协助轮乘管理人员及时了解人员在岗情况，及时调度人员配置，以积极正确应对纷繁复杂、机动多变的运营情况，保证轨道交通平稳、安全、有序运行的人员管理系统。由乘务员出退勤系统、可视触屏班次查询系统、轮乘站二次出退勤系统及更新的出勤前答题系统四大主要模块组成，其中还包括二次出勤前提示系统、辅助车公里计算系统以及乘务员联系信息查询等辅助系统。通过对此套系统的操作，乘务人员可进行实时的出退勤信息录入及传输，并进行同步更新，还可以自助查询本人的工作时间表、排班表，以便第一时间安排好日程管理；轮乘中心人员可以及时查询相关乘务员信息及考勤情况，做好调配准备工作，在发生突发事件时，也可以用最快速度、最优方案采取相应措施，减少对运营的影响，保证列车运行的正点无误。