题目：大飞机座舱布局与工效分析

在我国，150座以上的客机可称为大型飞机。它是民航使用最广泛的主力机型。大型民用客机研制在我国还刚刚起步，驾驶舱、客舱布局等各项技术数据还处于积累、验证阶段。飞机驾驶舱是飞机驾驶员工作的地方，同时也是整架飞机人机系统的核心。通过建立驾驶舱模型，应用计算机仿真进行操纵域适人性、人体腰椎受力合理性等方面的分析与评价，从而验证驾驶舱模型所参照的工效基本原则和方法对今后驾驶舱设计的参考价值。计算机仿真使用了CATIA和JACK等国际知名软件。利用CATIA构建了驾驶舱基本布局。利用JACK在手、足舒适域分析和人体受力分析等方面的卓越功能进行了座舱布局的分析和评价。将CATIA结合JACK进行座舱布局和分析工作既发挥了CATIA在三维几何模型创建方面的特长，又弥补了CATIA在人机系统工效分析方面的局限性，最大限度地发挥了各软件的特长。为了验证JACK受力分析可性信，还通过建立人体生物力学模型开展了计算对比。飞机乘客舱是飞机最重要的乘员乘坐区域，让每个乘员安全、舒适地度过整个旅行过程是民用大飞机设计应优先考虑的问题。针对乘客舱内几种不同排距、行李箱高度和座椅型式的对比，提出了优先选择方案以适用于经济舱设计。对CJ818的应急逃生门的位置布置进行了偏差性验证，结果证明其满足规定要求，设计合理。对比了几种不同的逃生门布置方案，最优设计方案应从应急逃生时间最快的方案中选择。