题目：基于调查问卷的飞机座舱人机工效飞行试验评价技术

设计良好的座舱应能提高飞行员的情境意识、降低工作负荷。在飞行试验阶段开展飞机座舱人机工效评价可以确定人机工效的要求和标准是否贯彻到座舱的设计中，为座舱人机工效设计提供建议和改进措施。

本文在对飞机座舱人机工效飞行试验评价方法和要求研究分析的基础上，建立了飞机座舱人机工效综合评价指标体系，通过焦点小组法对评价体系进行了优化。结合飞机座舱人机工效设计的特点编制了适用于飞行试验阶段使用的《面向飞行员的飞机座舱人机工效设计调查问卷》。问卷的信度和效度分析结果表明问卷设计合理，测试结果有效、可靠，确保了问卷的可用性，能够保证调查的准确性。本文提出了一种将焦点小组法、序关系分析法和模糊综合评价法集成的综合评价方法，可以通过加权运算得到综合评价结果。评价结果表明飞行员对座舱人机工效设计水平比较满意。结合参加调查的试飞员指出的座舱人机工效设计中存在的问题，本文提出了改进意见并对座舱人机工效现状调查结果进行了分析和总结。本文还对国内飞机座舱人机工效问题产生的原因进行了分析。通过本文的工作建立了适用于飞行试验阶段采用的飞机座舱人机工效评价技术体系。

依据本文提出的基于调查问卷的飞机座舱人机工效飞行试验评价技术，对歼击机、教练机、涡扇支线客机和轰炸机的座舱人机工效进行了评价和分析。

通过本文的工作完成了国内飞机座舱人因主动设计的调查分析，为分析飞机座舱人因主动设计标准需求奠定了基础。