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当前位置:西安地铁检修知识题库
问题:
[判断题] 西安地铁1号线VVVF功率单元的冷却系统采用强迫风冷。
A . 正确
B . 错误
车门传动方式为齿带传动。 正确。 错误。 停放制动施加时,车辆可以牵引。 正确。 错误。 只要有一个制动单元出现制动不缓解,列车便被认为是处于制动不缓解状态。 正确。 错误。 做好()是宣传自身工作、提升自身形象的主要窗口。 正确。 错误。 任何一个车门都可以利用机构上的隔离开关进行隔离。 正确。 错误。 西安地铁1号线VVVF功率单元的冷却系统采用强迫风冷。
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车门传动方式为齿带传动。
停放制动施加时,车辆可以牵引。
只要有一个制动单元出现制动不缓解,列车便被认为是处于制动不缓解状态。
做好()是宣传自身工作、提升自身形象的主要窗口。
任何一个车门都可以利用机构上的隔离开关进行隔离。
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