2016年山东科技大学文法学院613综合一(法理学、国际经济法学)之《国际经济法》考研必备复习题库及答案
● 摘要
一、名词解释
1． 市场准入
【答案】市场准入，是GA TS 具体承诺的义务之一，指一国允许外国的服务贸易参与国内市场的程度。《服务贸易总协定》第16条规定:“一成员方给予其他成员方服务和服务提供者的待遇应不低于其在承诺义务的计划表中确定的期限、限制和条件。”对外国服务和服务提供者提供市场准入，实质上是允许外国服务提供者进行服务的国际投资，是通过对涉及广泛领域的国内法规的修改、进行双边或多边谈判逐步实现的。
2． 先期违约
【答案】先期违约（anticipatory breach），是指在合同订立以后，合同规定的履行期到来之前，一方当事人通过声明或行为表示不履行合同或不能履行合同的意图。先期违约可由违约方明确表示，或由对方从其行动中判断出来。例如，违约方在履行期到来之前即宣布拒绝履行合同或宣告破产，或丧失清偿债务的能力。
3． 国际合作企业
【答案】国际合作企业，即合作经营企业（cooperative enterprise），是契约式合营的一种类型，指两个或两个以上国家的当事人为实现特定的商业目的，根据合同的约定投资和经营，并依照合同的约定分享权益和分担风险及亏损的一种企业形式。合作经营企业合作外方和当地合作者各方的权利与义务，均由合作各方依法通过合作企业合同加以规定。
4． IMF
【答案】国际货币基金组织（IMF ）是根据1944年7月在美国布雷顿森林会议签订的《国际货币基金组织协定》，于1945年12月27日成立的普遍性国际经济组织，。中国是该组织的创始成员国之一。该组织作为各成员国金融交易的中介机构，负责监督管理国际货币体系的运行、管理基金、办理成员国购买外汇事宜等。其宗旨是:促进国际货币合作; 促使国际贸易的扩大与平衡发展，以促进和维持高水平的就业和实际收入，以及会员国生产资源的发展; 促进汇价稳定，维持会员国间有秩序的汇率安排，避免竞争性的外汇贬值; 协助建立成员国间经常性交易的多边支付制度，并消除妨碍世界贸易发展的外汇管制; 以及通过贷款调整成员国国际收支的暂时失衡等。国际货币基金组织的职能主要有两种:一是制定规章制度的职能，包括确定和实施国际金融和货币事务中的行为准则; 二是金融职能，包括向成员国提供资金。
二、简答题
5． 简述《鹿特丹规则》和我国《海商法》的比较，我国是否应该加入该公约?
【答案】《鹿特丹规则》是联合国大会在2009年9月23日于荷兰鹿特丹开放签署的国际海上货物
运输公约，是当前国际海上货物运输规则之集大成者，不仅涉及到包括海运在内的多式联运、在船货两方的权利义务之间寻求新的平衡点，而且还引入了如电子运输单据、批量合同、控制权等新的内容，此外公约还特别增设了管辖权和仲裁的内容，被称为一部“教科书”式的国际公约。
（1）《鹿特丹规则》与我国的《海商法》相比较，大大加重了承运人的责任。
①承运人责任期间的变化
《鹿特丹规则》规定承运人责仟期间是“收货一交货”，并且不限定接收货物和交付货物的地点。因此，该规则适用于承运人在船边交接货物、港口交接货物、港外交接货物或者“门到门”运输。与我国《海商法》规定的“装货一卸货”相比，《鹿特丹规则》扩大了承运人的责任期间。
这一承运人责任期间的扩大，一方面将有利于航运业务尤其是国际货物多式联运业务的开展，但同时在一定程度上将增加承运人的责任。
②承运人责任基础与免责的变化
a. 《鹿特丹规则》与《汉堡规则》相同，采用承运人完全过错责任，废除了承运人“航海过失”兔责和“火灾过失”免责，责任基础高于我国《海商法》的不完全过失责任。
b. 《鹿特丹规则》将承运人谨慎处理使船舶适航的义务扩展至整个航次期间; 而我国《海商法》要求的承运人对船舶的适航义务仅限于在船舶开航前和开航当时。
③承运人赔偿责任限制提高
a. 《鹿特丹规则》规定承运人对货物的灭失或损坏的赔偿限额为每件或者每一其他货运单位875个特别提款权，比《海商法》规定的666.67个特别提款权提高了31%; 或货物毛重每公斤赔偿3个特别提款权，比我国《海商法）}规定的2个特别提款权提高了50%o
b. 与我国《海商法》不同，《鹿特丹规则》对承运人赔偿责任的规定并不限于货物灭失或者损坏的情形，也适用于除迟延交付之外的其他情形。
④货物索赔举证责任的变化
《鹿特丹规则》对船货双方的举证责任分担作了分层次的详细规定，在举证的顺序和内容上构建了“三个推定”的立法框架:a. 推定承运人有过失，承运人举证无过失; b. 承运人举证免责事项所致，推定其无过失; c. 船舶不适航，推定承运人有过失，承运人举证因果关系或者已谨慎处理。
《鹿特丹规则》规定的举证责任分配，与我国《海商法》相比较，以承运人推定过失为基础，明确了船货双方各自的举证内容与顺序，举证责任分配体系层次分明，具有较好的可操作性。但《鹿特丹规则》加重了承运人的举证责任，排除了承运人利用举证责任规定不明确可能具有的抗辩利益。
（2）评价与展望
《鹿特丹规则》与我国《海商法》相比较，对承运人责任制度的规定有很大的变化，将对航运业及保险业带来重大影响，尤其是对一些经营船龄较大、管理水平不高的中小航运企业带来的冲击。
虽然国际社会对《鹿特丹规则》的前景，即是否能够生效，主要航运和贸易国家是否能够批准加入，是否能够在国际上发挥重要作用，存在不同看法，但毋庸置疑的是，《鹿特丹规则》必将
引发国际海上货物运输立法的一场革命。该公约一旦生效，将会对船东、港口营运商、货主等各个国际海上货物运输相关方带来重大影响; 也将会对船舶和货物保险、共同海损制度等带来影响。该公约即使未能生效，因其代表最新的国际立法趋势，其有关规定也将通过渗透进国内法等途径，对国际海上货物运输产生一定的影响。我国应该加入，但同时应根据我国的实际情况作出一定的保留。
6． 国际经济法与国际商法有什么区别?
【答案】国际经济法是指调整国家之间、国际组织之间、国家与国际组织之间、国家与他国私人之间、国际组织与私人之间以及不同国籍私人之间，相互经济关系的法律规范的总称。而国际商法是调整国际商事关系的法律规范的总称。二者的区别主要体现在以下几个方面:
（1）基本原则不同
国际经济法学的基本原则包括经济主权原则、公平互利原则，全球合作原则、有约必守原则，从原则中可以看出，国际经济法侧重在尊重国家主权的基础上，平等互利地开展合作; 国际商法的基本原则侧重于诚实信用原则、公平公正原则。虽然两者有共同之处但是侧重点不一样。
（2）主体不同
国际经济法的主体要比国际商法主体广泛，除了一般的商事组织外，还包括国家和国际组织; 而国际商法的主体是指在国际贸易中能够承担权利义务的法律人格，既包括特殊的国际商事主体国家，也包括一般的商事主体国际商事组织。
（3）调整对象不同
国际经济法调整的不仅包括一般的商事交易，如国际货物买卖、国际货物运输，还包括国家或者国际组织对经济活动的管理和管制，例如对外汇方面和国际税收方面的管制。即国际经济法的调整对象除了平等主体的商事活动外还包括国家的行政管理活动。而国际商法调整的对象仅仅是平等主体的商事活动。
（4）调整方法不同
国际经济法侧重于国家统治，但是国际商法侧重的是传统私法中意思自治原则。
（5）内容不同
国际商法包括的内容要比国际经济法狭窄的多，国际经济法调整的范围更广一些。
（6）法律渊源不同
国际经济法的渊源既有国际立法、国际惯例也有国内立法，除此之外还包括国际组织的一些决议。
7． 在版权保护力面，TRIPS 在哪几个力一面对《伯尔尼公约》进行了补充?
【答案】在版权保护方面，TRIPS 在以下几个方面对《伯尔尼公约》进行了补充:
（1）在保护客体方面，将计算机程序和有独创性的数据汇编明确列为版权保护的对象;
（2）在权利内容方面，增加了计算机程序和电影作品的出租权;
（3）延长了某些作品的保护期。TRIPS 第12条规定:“除摄影作品和实用艺术作品外，如果某作品的保护期并非按自然人有生之年计算，则保护期不得少于经许可而出版之年年终起50年;