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电力机车司机技师考试题库
问题:
[判断题] DKL装置内部采用A、B双电源供电方式,当一路电源出现故障时,自动切换到另一路。
A . 正确
B . 错误
SS7E机车的辅助接地装置通过与两台辅助变流器中间回路的正、负极相联。 正确。 错误。 当辅助变流器中任意两台变流器装置同时发生故障时,机车必需切架运行。 正确。 错误。 车号识别装置的通信方式采用RS485串行通信。 正确。 错误。 SS7E机车的侧墙和两端司机室均焊接在车体底架上。 正确。 错误。 FD型制动单元的制动倍率只与制动活塞的楔角α有关。 正确。 错误。 DKL装置内部采用A、B双电源供电方式,当一路电源出现故障时,自动切换到另一路。
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SS7E机车的辅助接地装置通过与两台辅助变流器中间回路的正、负极相联。
当辅助变流器中任意两台变流器装置同时发生故障时,机车必需切架运行。
车号识别装置的通信方式采用RS485串行通信。
SS7E机车的侧墙和两端司机室均焊接在车体底架上。
FD型制动单元的制动倍率只与制动活塞的楔角α有关。
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