题目：面向实际车道的三维道路网络建模及动态分段技术

交通地理信息系统(geographic information system for transportation，简称GIS-T)，是GIS技术在交通领域的拓展，是GIS与多种交通信息分析和处理技术的集成。道路网络的表达在GIS-T中处于极重要的地位，交通设施与信息的管理、寻径导航、路网规划等方面都需要一个更符合客观实际的道路网络模型支撑。本文在综合研究国内外道路网络模型的基础上，针对微观领域寻径导航应用功能的需要，将UNETRANS模型加以扩展，以网络拓扑、线性参照、动态分段和UML建模语言为理论基础，建立了面向实际车道的三维道路网络UML模型及其数据库表达，实现了面向实际车道的动态分段技术的应用。然后在ArcGIS开发环境下对模型进行了应用实践。扩展后的UNETRANS模型中，车道不仅仅以属性表的形式存在，而是采取道路中心线的建模方式，使车道具有空间和属性信息，建立了一套面向实际车道的道路网络的几何建模和数据库表达方法。提出了双向双车道的平面交叉口几何及数据库表达方式，并实现了立体交叉口处的逻辑建模，以及双向双车道的几何与拓扑的一致性。在扩展的道路网络模型基础上，设计了面向实际车道的平面动态分段技术的几何建模、数据库表达及应用。