题目：串联式混合动力客车参数匹配及控制策略研究

随着全球能源危机问题的日益突出和环境污染的不断加剧，人类对汽车研发提出了更高的要求。单纯对现有传统内燃机汽车进行改进已经不会有实质性的突破。电动汽车成为各大汽车厂商竟相开发的重点，其中混合动力电动汽车被业界认为最有希望取代传统汽车。城市交通拥挤，公共汽车每天频繁处于起步、加速、减速、怠速循环工况下运行，对大气环境污染严重。混合动力技术在公共汽车方面优势更加明显。本论文着重对串联式混合动力电动客车进行分析研究。首先，客观分析了混合动力城市客车各种布置方案的优劣，确定采用串联式布置的方案；其次，围绕着所确定的串联布置方案，系统阐述了串联混合动力汽车常用的功率跟随控制策略的硬件和软件方案，为此类控制器的开发奠定基础；最后详细讨论了串联混合动力城市客车总成元件参数和控制参数的匹配原则和匹配方法，并结合计算机仿真，完成了常用的混合动力城市客车的参数匹配。